高速别死盯120！实测，这个速度才是“保命又省钱”的黄金区间

跑高速大家都有个误区，觉得顶着120的限速跑才叫效率，我以前也这么干，直到去年跑了一趟长途，差点出状况，才彻底改了习惯。

我身边有个开了十几年车的老大哥，他跑高速从来都不飙车，我问他为啥，他说高速上最安全的车速根本不是120，而是90-110这个区间，尤其是100左右，稳得很。一开始我还不信，觉得慢了耽误时间，直到自己亲身经历了一次。

去年国庆我回老家，全程500多公里高速，一开始我全程定速120，开了两个小时就觉得累，方向盘都握得特别紧，稍微有点横风，车身就有点飘。而且最关键的是，遇到前车突然减速，我踩刹车的时候心里都发慌，感觉刹车距离特别长，根本来不及反应。后来我把车速降到100，瞬间就不一样了，车身稳了，反应时间也够，就算前面有情况，也能从容应对。

不光是安全，油耗差距也特别大。我自己的车是家用SUV，我特意做了实测，同样一段路，定速120的时候，百公里油耗接近8升；降到100之后，油耗直接掉到6.5升左右。跑一趟长途下来，能省出几十块油钱，够加一箱矿泉水了。

为啥这个区间又安全又省油？其实道理很简单。车速120的时候，风阻特别大，发动机得拼命转才能维持速度，油耗自然高；而且车速越快，制动距离越长，人的反应时间就那么零点几秒，速度快了根本不够用。而90-110这个速度，刚好符合高速中间车道的限速要求，不违规也不被后车催，发动机转速也在最佳区间，燃油烧得充分，风阻也控制得好。

还有个朋友，之前跑高速总喜欢开120，有次雨天没减速，路面滑，刹车刹不住追尾了，修车花了不少钱。从那以后他也改了，不管赶不赶时间，都保持100左右的速度，再也没出过事。

所以说跑高速，真不是越快越好。安全永远是第一位的，90-110这个速度区间，既能保证通行效率，又能降低风险，还能省油，比死盯120靠谱多了。大家以后跑高速，不妨试试这个速度，跑一趟就知道有多香了。