“十五五”计划合武高铁最新进展和计划通车时间：1小时串起皖鄂，老区变“黄金走廊”

一、最新进展：2028年通车，关键节点全突破

合武高铁（沪渝蓉沿江高铁合肥—武汉段）全长约360公里，设计时速350公里， 计划2028年6月建成通车 。截至2026年3月，全线施工热火朝天：安徽段大别山特长隧道（14.7公里）冲刺贯通，六安北站站房桩基完成70% ；湖北段麻城胡家湾举水特大桥、武汉黄花涝府河特大桥均已合龙，为铺轨扫清障碍。整体进度符合预期，2027年将启动全线铺轨。

二、沿线站点：8座车站，串起皖鄂双城与老区

全线设 8座车站 ，覆盖合肥、六安、麻城、红安、武汉等核心节点：

- 合肥南站： 起点枢纽，衔接沪宁合高铁，直达上海

- 六安北站（新建）： 六安新门户，站房3万㎡，2028年投用

- 金寨东站、南溪站（新建）： 大别山腹地首条350公里高铁站点

- 麻城北站（改扩建）： 既有站升级，新增高铁场

- 红安站（改扩建）： 革命老区接入国家高铁网

- 长江新区站、武汉天河站（新建）： 接入武汉枢纽，衔接汉宜高铁

三、通车意义：1小时生活圈，激活沿线城市新活力

合肥：东联西拓，科创枢纽再升级

合肥到武汉从 1.5小时压缩至1小时 ，与武汉两大科创中心形成“1小时科创圈” 。新能源、半导体、人工智能等产业人才、技术、资金流动更顺畅，向东融入长三角、向西对接成渝，枢纽地位更稳，周末去武汉逛光谷、吃热干面，说走就走。

六安：从“过路站”变“枢纽站”

六安北站建成后，成为皖西交通核心， 金寨、南溪告别无高铁历史 。天堂寨、白马尖等景区直达合肥、武汉，周末游客流暴增；茶叶、中药材等特产当天运抵长三角，乡村振兴按下快进键，六安人去合肥上班、武汉就医，通勤更轻松。

金寨、麻城、红安：老区“破圈”，致富路通了

大别山革命老区首次接入350公里高铁主干网 。麻城到合肥仅40分钟，福白菊、葛根粉等特产当天上架长三角超市；红安红色旅游、金寨生态游迎来海量游客，民宿、农家乐生意火爆。高铁带来的不仅是客流，还有产业转移、就业机会，老区人民在家门口就能增收。

武汉：西向通道打通，中部龙头更强势

武汉天河站接入沿江高铁，到上海缩至3.5小时、到成都缩至5小时 。光谷科创资源加速向皖西、成渝辐射，汽车制造、生物医药等产业协同更紧密；长江新区站助力新区崛起，武汉作为中部枢纽，辐射鄂豫皖赣的能力大幅提升，周末去合肥吃小龙虾、逛巢湖，成为市民新选择。

一句话总结： 合武高铁不只是一条铁路，更是皖鄂协同、老区振兴的“黄金动脉” ，2028年通车后，沿线城市都将迎来发展新机遇。