32.98万起！大众首款增程旗舰ID. ERA 9X预售，EA211黄金动力太强了

#大众9X预售发布#

在2026年增程混动市场进入白热化竞争的当下，大众汽车以一场极具诚意的预售发布，给出了德系老牌巨头在新能源时代的“终极答案”。作为品牌旗下的首款9系增程旗舰，

ID. ERA 9X 正式开启预售，起售价定为32.98万元。

这个价格不仅刷新了用户对大众高端车型的性价比认知，更凭借多项硬核黑科技，宣告了“技术派”增程时代的正式回归。

EA211黄金增程系统：定义高效与静谧的新尺度

ID. ERA 9X 最核心的竞争力源于其搭载的

EA211黄金增程系统

。长期以来，增程车型一直难以绕开“高速油老虎”和“増程器介入噪音大”的痛点，但大众凭借深厚的机械积淀彻底解决了这些顽疾。

在静谧性上，ID. ERA 9X 实现了近乎静默的动力切换。通过精密的封装与消音技术，舱内噪音控制达到了极致，用户在驾驶过程中几乎感知不到増程器的存在。而在能效方面，这套系统更是拿下了

吉尼斯世界纪录认证

：在穿越青藏公路的严苛挑战中，其百公里平均油耗仅为

4.57L

。在氧气稀薄、工况复杂的高原环境交出这种成绩单，足以证明其极致的燃烧效率。

更令行业关注的是其可靠性底蕴。针对增程车在亏电状态下动力衰减、甚至高速“失速”的潜在风险，ID. ERA 9X 经过了高强度的极限测试。即便在

极限亏电状态

下，该车依然能在高环跑道中维持稳定的高时速巡航，确保了德系车一贯的动力冗余与驾驶信心。

全维旗舰配置：智能底盘与Joint Venture 2.0的深度融合

除了动力系统的代际领先，ID. ERA 9X 在机械素质与智能座舱上也展现了旗舰应有的水准。新车搭载了大众最新的**“行云”智能底盘**调校技术，配合高规格的双叉臂独立悬架，让这台车长超过5米的旗舰级SUV拥有了如丝绸般顺滑且精准的操控质感，打破了“大车难开”的魔咒。

步入座舱，ID. ERA 9X 彻底颠覆了传统大众的印象。“九屏联动”的设计将视觉冲击力拉满，15.6英寸前排双联屏与21.4英寸后排吸顶大屏交相辉映，实现了全车视听娱乐的“平权”。在智驾层面，该车全球首搭 Momenta R7 强化学习世界模型，配合192线激光雷达，实现了全国范围内无感的高速与城市点对点领航辅助，无论是复杂环岛还是记忆泊车，均展现出媲美“老司机”的博弈能力。

AI

32.98万元的起售价，买到的不仅是一台空间充裕、配置拉满的家庭旗舰，更是大众汽车在新能源下半场沉淀出的技术底气。ID. ERA 9X 的出现，不仅为高品质家庭出行提供了一个避不开的最优解，更用事实证明：在智能化的浪潮下，硬核的机械素质与能效管理，依然是高端汽车不可逾越的护城河。

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