建设美丽黄河风景线,贯通南北大运河重现辉煌,推动生态文明进步
发布时间:2026-04-08 07:53 浏览量:2
黄河是母亲河,孕育了中华文明辉煌成就,也为大运河的贯通提供了水源和运输通道,相伴相生。
黄河是中华民族的母亲,养育了勤劳的炎黄子孙,华夏儿女,是农耕文明的发源地,是世界四大文明古国的发祥地之一。创造了辉煌灿烂的文明和历史成就。成为中华民族的复兴之路。
经过三次大的人口迁徙之后,来自黄河中下游中原地区的农耕民族迁徙到华南西南和中南地区,因为南方地区的开发建设和经济重心的南移奠定了基础,后来长江也成为母亲,与黄河共同养育了中华民族,孕育了中华文明。
远古时期的大禹治水,历经13年,三过家门而不入,用疏导的方法,将黄河中上游地区以及中原地区的洪水,开凿龙门山,挖掘开通联接各大水系,将洪水导流到入海。也是人类治理黄河最早的历史记载和传说故事,形成了中华民族艰苦卓绝、不畏艰难、不怕牺牲的精神,构成了中华文明的基本元素。
黄河流经黄土高原,造成水土流失,泥沙浸下,河道淤积,河床抬升,也是黄河大堤水坝相应提升,就形成了地上悬河的状况。东汉时期王景治河,修建700余里的黄河大堤至海,使黄河安澜近千年,也为隋唐大运河的开凿建设奠定了基础条件,后因为自然原因和人为战争因素,黄河改道,北方运河淤积,干涸中断。
隋唐大运河示意图
到了元朝时期又修建开凿通惠河,会通河,形成了京杭大运河。无论是隋唐大运河还是京杭大运河,都是以黄河相伴相生,相互促进相互推动,贯通南北,连接东西,形成了南北东西的水系交通网络,成为交通枢纽,黄金水道,发挥了巨大作用。到了咸丰5年(1855年),黄河改道海运发展,是北方运河缺乏水源补充而干涸中断甚至废弃。
到了解放以后,经过各方努力,南方大运河畅通,但是北方大运河主要是因为黄河问题,而缺乏水源,缺乏足够的径流量,以及综合治理各方面的因素,是北方大运河无法提供充足的流水与航道,难以全线贯通。
京杭大运河示意图
黄土高原水土流失、黄河地上悬河以及黄河水源问题,制约着黄河的作用,也限制了大运河的畅通,需要综合治理,久久为功。
黄土高原在治理水土流失方面的成效显著,从之前的流入黄河的泥沙量达到16亿吨,近年来大幅下降到2亿吨,黄河入海口造地过去的每年20~30平方公里,下降到现在的6~7平方公里。黄河河道淤积状况也得到明显的改善,通过小浪底水库调沙治沙冲沙效果显著。
但是黄河地上悬河的问题,仍然难以在短期内得到解决,2200多年的地上悬河问题,始终是制约北方河流水系以及大运河畅通的主要瓶颈和困难。黄土高原,每年2亿多吨的泥沙冲积,仍然是个巨额数字,黄河水仍然是浑浊的胶体,何时能够变成清澈的水流,仍然是未知数。绿水青山的目标仍然是艰巨任务。
九曲黄河壮美景观
黄土高原治理和黄河治理仍然是系统性的大工程,需要久久为功,需要下大力气进行治理保护,将黄土高原变成肥沃的土地,成为未来的粮仓,也是宏伟目标。沟壑纵横的黄土高原,是亿万年大自然鬼斧神工的结果。如何治理64万平方公里的黄土高原,正如治理沙漠般是艰巨的任务。需要投入大量的人力物力财力,需要综合未来生态文明建设的目标,建设绿水青山,提高森林覆盖率,提高黄土高原粮食产量。
那么地上悬河的任务也是非常的艰巨,涉及到道路农田河流交通以及黄河的支流河流沟渠,将地上悬河变成如长江、珠江等南方水系的低于陆地的河流,任务是相当艰巨,更关乎到周边生态环境的改变治理。
黄河壶口瀑布壮美景观
另外一个重要的问题就是黄河水源的问题,单靠三江源以及黄河上游来水,无法满足中上游水库的蓄水发电的目标,更无法保障中下游黄河充足的径流量,能够行船通航,成为旅游线路黄金水道,导航到长江珠江运输通道的目标,也是非常艰巨工程。
涉及到更多的方面,甚至影响到黄河流域生产生活状况。尤其是大运河通航,黄河有了充足的水源和流量,就为大运河的贯通提供了条件和基础,也为城市建设生态文明建设,湖泊河流的联通提供了保障。 为建设北方水网奠定基础。建设绿水青山美丽家园也将会指日可。
小浪底水库水利工程
在部分地区经济基础和发展势头相对薄弱的情况,单纯靠某一个地区某一个省市难以完成艰巨的任务,必须依靠更广泛的力量,更高层次的决策,更宏观的规划和长远考虑,确定生态文明建设综合治理的宏伟目标,建设黄河美丽的风景线,畅通隋唐大运河、京杭大运河的干流以及相关的河流支流沟渠,成为绿水环绕,河流溪水流畅的美丽家园。这才是真正的黄河综合治理的终极目标和远大的理想。