老铺黄金开出几十万招人，但只要空姐…

写这篇，是因为好多客舱的朋友都给我分享了这件事，老铺黄金45w招退役空乘。 关于这个事我想我还是挺有话说的。 去年由于做这个号，经常写民航的内容，所以有猎头找到我，想谈合作，说实话，我这点水平合作真谈不上，但出于好奇，还是去了解了一下。 其实老铺招空乘当柜姐，早在去年就已经铺开了。 当时开出的条件其实很吸引人，至少在字面上是远超过飞航班带来的收益的，老铺工作的起点可能就是当空姐飞班的高点，但在老铺或许还能再高，充满想象力。 但有一点要求，其他的都好说，哪怕就是民航大学毕业的乘务学员都可以商量，但是身高165公分这一块没得商量，也和航司招聘类似，要卡身高，但卡的是高的，不要高的，所以这一点对于在职乘务员，能符合要求的寥寥，如果有的也可能是入行比较早的。 那会应该是老铺新店铺开地很快，所以要提前大量储备柜员（名称不妥处见谅），但短时间内要这么多人，好像只有乘务员能满足这个要求，因为这种奢侈品店铺需要的并不是销售能力如何，而是情绪价值的提供，哪怕是形象好养眼也是一种情绪价值的提供和品牌展示。 到了今年，这个价格最高开到了45W，其实相较于去年是提高的，所以也看得出来，老铺黄金对于乘务员需求很大，毕竟在目前这个招聘市场，能开出这个条件，并不多。 但是有一点有必要提醒各位。 老铺黄金赚得多很吸引人，当然实际上的工作强度其实和飞航班也差不多，但有一点需要考虑，就是流动性。 因为奢饰品销售，特别是老铺黄金这种，前面也提到了，其实它看重的并不是销售能力，而是你的形象，亲和力，和沟通能力。 而这种东西实际上是有“保质期”的，而当过期以后，没人会替你兜底，所以可能需要重新考虑接下来的规划。 但是这一点相比于70%的乘务员来说或许也不是要考虑的问题，因为本来也没准备飞很久，在哪上班不是上？ 说到这里其实可以看一下近些年来空姐的流向，有相当一部分优秀的乘务员去了新能源销售、华为、奢饰品销售以及主播，现在航司更相当于一个培训班，不少人都是来航司拿毕业证当跳板的。 时隔这么久，航司的服务质量依然还被认可，这就是口碑，再这么下去几年，恐怕飞行员真不如空姐了，空姐路子越走越宽啊... #民航人 #飞行员 #空姐 #空姐的日常 #飞行员的民日常 #民航人的日常 #空乘 #飞机 #空乘日常 #民航