破 25000台！奔达 CVT 霸屏中小排量巡航市场

要说近年摩托车行业内卷加剧、市场整体走势偏弱，但奔达官方近日公布的CVT 系列销量成绩却格外亮眼：金吉拉 350 CVT、灰石 250 CVT、金吉拉 250 CVT三款车型

累计销量已突破25000台

。

刚上市不久的金吉拉 250 CVT，仅用

一

个月订单量便达到

3651台

。

这几年来，奔达一直是以巡航车的标杆企业霸榜国产巡航车销量的前列。

从入门级250巡航中级排量，奔达CVT系列从整车造型、车身线条与细节的融合，还有女车友友好的座高和颜值，一度让奔达引领国产巡航车的设计风潮。

但奔达也清楚，颜值只能抓住用户的第一眼，想要长期留住用户，必须拥有核心竞争力：在车辆易用性、可靠性等方面持续升级。因此奔达行业率先启用CVT技术，用真正的自动挡解决巡航车操控痛点，进一步赢得一众年轻新手玩家和颜值系玩家的喜爱。

奔达的战略转型，精准的瞄准小排量自动挡市场，以CVT无级变速技术为重点，不同于主流的AMT手自一体变速箱，

采用纯自动挡设计，无换挡顿挫、无需油离配合，操作逻辑极其简单，将巡航车的上手门槛拉至最低

。

这一设计精准击中了新手、女性及城市通勤用户的核心需求，

让开巡航可以很简单：坐上车、启动、拧油即可，不用担心起步熄火，不怕挂错挡位

，加上低座高、低重心的设计，控车更易，大幅降低了骑行时的焦虑感。

而金吉拉250CVT的女性车主占比更是高达63.96%，成为最受女骑青睐的巡航车型之一。

在产品布局上，奔达也有着自己独到的布局——

250cc入门黄金排量覆盖入门用户，解决新手焦虑

；

350cc排量瞄准进阶骑行需求，兼顾动力与操控体验

，共同形成阶梯式产品矩阵，满足不同需求。

25000台的累计销量，不仅是市场对奔达CVT技术的认可，更印证了小排量巡航已进入“自动挡红利期”。

奔达对于市场用户需求的转变作出了改变，放弃复杂的技术堆砌，用简单、实用的CVT技术，释放了大量潜在消费群体，成功开辟出自动挡巡航的细分市场，并稳坐前排。