曾带给日本黄金50年的机会，这次可能会给中国！

1973年10月6日，第四次中东战争爆发。阿拉伯国产油国为报复西方国家支持以色列，也为从购油国手中拿回石油定价权，于随后的10月16日开始对欧美等西方国家进行石油禁运。一时间，石油紧缺，油价飙升，国际油价从最初的3美元一路暴涨到11.65美元上下，很多国家民众排起长队加油。

此次石油危机给全世界经济造成了灾难性影响，不但廉价石油时代结束，同时让包括美国、日本、西欧在内的世界经济陷入严重衰退，成为了1970年代全球经济“滞胀”的核心原因之一。

1973石油危机虽然给全球经济带来了灾难性影响，却给了日本一个重大机会。

由于石油危机与油价飙升，当时省油的日本车受到了全球认可。道理不难明白，假如相同性能下，美国欧洲车百公里油耗13升，日本车只要六七个油，人们会选哪一个答案很清楚。正因如此，日本车从此风靡全球直到如今，足足让日本吃了数十年红利。

历史总是惊人相似，当时间来到2026年2月28日，中东再次爆发战争，美以伊出现大战，不但伊朗封锁霍尔木兹海峡，美国也进行了封锁，在双重封锁下，中东石油出口遭到重创，国际油价大幅飙升，很多人说这一次比1973年石油危机更严重。

在战争刚发生时，作者说过中国电车将大卖。明摆着的，不光作者，所有人应该都看到了这一点。

实际上也确实如此，2026年前三月，中国电车出口量暴涨120%，人们纷纷选择中国电车。

原理不难明白，中国电车出世前人们没得选，只能选油车；又或者在本次石油危机前，人们还没意识“石油短缺”的危害。但当此次石油危机真真实实的摆在人们面前时，各国国家层面会考虑能源多元化，不能只考虑油车；当油价飙升，电车一公里一毛多，而油车一公里动辄六七毛乃至一块多时，即使如此还有可能要排队加油时，人们自然会将目光投向电车。

那一次石油危机，带给了日本车黄金50年，这一次，不知新的机会是否会带给中国电车，带给中国新能源。

至于日本，2025年中国汽车正式超越日本成全球第一，日本连最后的产业支柱也快没了。