双节点同步突破！宁香高速隧道桥梁齐进，滇西北黄金通道建设提速

近日，国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段（简称“宁香高速”）建设现场喜讯连连：绵绵山隧道进口右幅顺利进洞施工，沈家村大桥首桩浇筑圆满完成。两大关键节点同日告捷，标志着项目隧道、桥梁两大核心工程同步迈入实质性施工阶段，为全线快速推进筑牢根基，更助力滇西北这条连接川滇、串联文旅资源的交通大动脉加速成型。

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宁香高速是国家高速公路网G7611都匀至香格里拉线的核心组成，也是《国家公路网规划》中横贯滇川黔三省的东西向交通大动脉，同时纳入长江经济带综合立体交通网规划，是支撑滇西北区域协同发展、巩固民族地区乡村振兴成果、带动沿线文旅资源开发的核心基础设施。项目全线位于云南省丽江市、迪庆藏族自治州境内，主线全长181.243公里，其中云南境168.968公里，四川境12.275公里，概算总投资469亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里 。路线起于宁蒗县红桥硝洞村附近川滇省界大华山隧道，止于香格里拉以南的益松，全线设置12处互通立交，桥梁124座、隧道39座，桥隧比高达82.76%，是云南省桥隧比最高、地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一 。项目建成后，将串联宁蒗、香格里拉两大滇西北核心区域，惠及沿线约140万群众，对完善国家高速路网、构建长江经济带综合立体交通走廊、提升川滇两省互联互通水平、促进区域经济社会发展具有里程碑意义。

此次实现进洞施工的绵绵山隧道，是宁香高速宁蒗段重要控制性长隧道，为分离式设计，左幅全长2315米，最大埋深336.3米；右幅全长2290米，最大埋深333.2米。隧址区地处横断山脉余脉，地质、水文条件极为复杂，围岩以碳质泥岩、泥质粉砂岩为主，局部夹灰岩地层，岩体破碎松散、节理裂隙高度发育，成洞稳定性差，施工中易发生坍塌、掉块、涌水等安全风险，技术管控难度极大。自开工以来，施工团队秉持“安全为先、质量为本、匠心筑路”理念，针对隧道复杂地质特点，精准研判不良地质条件及施工难点，科学编制专项施工方案与安全专项措施，严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”施工原则，加密超前地质预报，采用帷幕注浆、围岩加固等技术，有效规避地质风险。同时，严格把控套拱施工、管棚支护、初期支护等关键工序，实施全过程质量监测，动态调整施工参数，层层压实责任、细化管控举措，最终实现进口右幅安全顺利进洞，为隧道后续掘进施工打通关键通道，有效衔接后续桥梁、路基及附属工程施工，进一步优化全线施工组织布局。

与此同时，宁香高速沈家村大桥再传捷报：项目首桩浇筑作业顺利完成，正式拉开桥梁基础工程施工序幕。沈家村大桥位于丽江市宁蒗彝族自治县红桥镇沈家村境内，横跨S307省道，是宁香高速全线核心控制性工程之一。大桥全长846.08米，上部结构采用21×40米T梁布设，全桥共计桩基210棵；下部桥墩采用双柱墩与薄壁空心墩结构，薄壁空心墩采用群桩基础，最长桩深60米，最高墩柱达60.94米。本次顺利浇筑的为首墩15a-2桩基，桩径1.5米，桩长55米，累计浇筑混凝土97.18立方米，施工全过程规范有序、质量管控到位。大桥桥址区地形起伏大、坡面陡峭，施工场地狭窄，且横跨运营省道，交通导改、安全防护及环保要求高，桩基施工需克服地质破碎、岩层软硬不均、钻孔垂直度控制难等多重难题。施工团队严格按照设计及规范要求，优化桩基施工方案，采用冲击钻成孔工艺，落实泥浆循环净化、钢筋笼精准下放、混凝土连续浇筑等关键技术措施，全程实施质量与安全双管控，确保首桩施工质量达标、安全可控，为后续桩基施工及全桥建设提供标准化示范。

作为滇西北典型的高海拔山区高速，宁香高速全线穿越横断山脉核心区，山高谷深、地形破碎，海拔落差超1200米，地质条件极为复杂，涵盖岩溶、滑坡、崩塌、高应力、涌水等多种不良地质，桥隧密集、施工点位分散，材料运输与作业组织难度极大，堪称“在雪域高原上筑路” 。面对重重挑战，自2025年11月26日正式开工以来，在云南交投集团统筹引领下，各参建单位凝心聚力、协同攻坚，严守施工安全与工程质量，优化施工工序、严控施工工艺，抢抓建设工期，推动项目各项施工任务稳步高效推进。截至目前，项目已实现大华山隧道、沈家村隧道等多座隧道进洞施工，绵绵山隧道、中梁子隧道等重点隧道套拱施工有序推进，沈家村大桥等多座桥梁桩基施工全面展开，全线多点开花、建设热潮持续高涨。

宁香高速的建设，是云南补齐滇西北交通短板、畅通区域经济循环、服务“一带一路”与乡村振兴战略的关键举措。项目串联宁蒗泸沽湖、香格里拉普达措等世界级文旅资源，辐射沿线彝族、藏族等少数民族聚居区，建成后将大幅改善沿线群众出行条件，带动就业岗位超2万个，促进特色农产品外运与文旅产业融合发展，巩固脱贫攻坚成果，助力民族团结进步示范区建设。同时，项目将强化滇西北与滇中、川西南区域联动，深化与南亚东南亚国家经贸文化交流，助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心。

当前，宁香高速全体建设者正抢抓施工黄金期，以绵绵山隧道进洞、沈家村大桥首桩浇筑为契机，聚焦全线隧道、桥梁等控制性工程，挂图作战、倒排工期、攻坚克难，全速推进项目建设。按照计划，项目预计2030年建成通车，届时，一条穿越滇西北群山、串联川滇两地的致富大道将全线贯通，宁蒗、香格里拉两地将迈入“高速时代”，滇西北区域发展也将迎来新的机遇与活力 。