东风乾坤的“黄金搭档”，东风德纳EP7电驱桥有何过人之处？

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2026年初，作为东风轻型车重磅打造的高端轻卡力作——东风乾坤K6/K6E系列横空出世，凭借“油电双线”的产品矩阵迅速席卷绿通、冷链、城市配送等核心物流赛道。在这款备受瞩目的明星产品背后，隐藏着一个共同的驱动核心：东风德纳车桥。无论是燃油版K6搭载的东风德纳285、310车桥，还是纯电版K6E配备的东风德纳EP7电驱桥，都以卓越的品质为东风乾坤提供了坚实的底盘支撑。

燃油版东风乾坤的不二之选：东风德纳285与310车桥

在东风乾坤K6燃油版车型上，东风德纳285与310驱动后桥凭借高可靠性、高舒适性及轻量化设计，成为其黄金动力链中不可或缺的一环。其中， D285驱动后桥技术底蕴深厚，是东风德纳早在2011年基于NISSAN技术平台，专为DFAC高端轻卡T01量身定制开发的杰作。该产品历经市场淬炼，曾于2014年成功替代郑州日产凯普斯达车型的进口桥F91A。面对国五、国六排放法规的严苛挑战，D285在2016至2018年间完成了全面性能升级，相比行业同类产品，扭矩提升20%的同时实现减重8-10%。其适用车型覆盖GVW 4.5-8吨轻卡，自上市以来市场保有量已突破20万根，是城市配送及短途运输场景中高效可靠的坚实保障。

相比D285， D310驱动后桥则更侧重于重载与高效运输。该产品引进DANA全球高动力密度技术，在2017-2018年针对国六需求进行了深度进化，扭矩由12500Nm强势升级至15000Nm，并拓展1800mm轮距。相比行业同类产品，D310扭矩提升高达35%且重量轻5-8%，完美适配GVW 8-12吨的轻卡及中卡需求。自上市以来市场保有量已超过15万根。无论是长途干线物流还是复杂的山区运输，D310都能凭借其超大扭矩储备和低噪音、长寿命特性，从容应对满载爬坡等极限工况，在提升运载能力的同时进一步优化传动效率，降低运营成本。

纯电版乾坤的核心实力：东风德纳EP7电驱桥

如果说285与310是东风乾坤K6燃油版轻卡的坚实后盾，那么东风德纳EP7电驱桥则赋予了东风乾坤K6E纯电版真正意义上的“新能源灵魂”。

作为东风德纳近年来推出的重磅产品，EP7电驱桥在东风乾坤K6E上得到了充分的应用验证，与宁德时代电池、汇川电机共同组成了“黄金三电系统”，为用户带来了续航扎实、快充高效、路权友好的卓越体验。

动力澎湃，大功率大扭矩。据介绍，东风德纳EP7电驱桥采用平行轴外挂电机结构，电机功率覆盖80-180千瓦，最大扭矩可达420牛米。大功率电机与大输出扭矩的组合，为纯电轻卡在起步、加速和爬坡等工况下提供了源源不断的动力支撑。

高承载，超强安全冗余。EP7电驱桥的桥壳采用高强度材料一体化成型，试验承载达到额定轴荷的3倍以上，无论崎岖山路还是繁忙城市街道，都能稳定可靠地支撑车身，确保行驶安全与舒适。

轻量化，带来更多收益。EP7电驱桥总成较传统直驱桥减重150Kg，为整车节省更多重量及空间的同时，让用户能够运输更多货物，真正实现“多拉多赚”。

静音驾乘，告别噪音困扰。EP7电驱桥采用高精度圆柱齿轮传动与双面精磨工艺，配合高效润滑系统以及低偏置距设计，将车内噪音降至极低水平，给驾驶员和乘客带来安静愉悦的驾乘体验。

经济高效，超长维保周期。EP7电驱桥的机械部分传动效率高达98%以上，搭配长寿命润滑系统和耐磨材料，维保里程可达30万公里以上，大幅降低了车辆全生命周期的使用成本。

智能化与安全防护兼备。EP7电驱桥在安全与智能化方面同样精益求精。其防护等级达到IP68，具备主减油温、制动盘温度实时监控以及摩擦片磨损报警功能，齿轮转速主动监测，多重防护确保行车安全。车桥免首保，主减可实现10万/30万公里维保换油，标配免维护轮端，大大提升了出勤率，降低了维护成本。

不止于东风乾坤：EP7电驱桥的市场实力与服务体系

除了在东风乾坤系列上大放异彩，东风德纳EP7电驱桥目前已实现在东风轻型车、华神、柳汽乘龙等多家轻卡整车企业及金龙、中通、开沃等国内主流客车企业的批量装车，累计销量超20000台。其轴荷分为4.5吨和5.5吨两种，分别适用于6-8吨纯电动物流轻卡、VAN、厢式货车及6-7米城市公交车，应用场景极为广泛。

此外，东风德纳已在全国建立超过300家服务站，服务范围覆盖地级市区域，并与整车厂服务站强强联合，以24小时响应、72小时给出解决方案的响应速度，为每一位用户的运输事业保驾护航。

结语

从燃油到纯电，从285、310到EP7，东风德纳始终以领先的车桥技术赋能整车品牌。正是凭借EP7电驱桥在承载力、轻量化、经济性等维度的全面升级，搭载该桥的东风乾坤K6E才能树立纯电轻卡的新标杆。未来，东风德纳将持续加大科技创新力度，推出更多适应市场需求的电驱桥产品，为绿色智慧物流注入强劲动力。