帕萨特＋途观L双双“带电”：16.99万起，黄金超混终于来了

深圳车展上，上汽大众一口气带来了两款重磅插混车型——帕萨特ePro和途观L ePro。限时一口价分别为16.99万元起和19.19万元起。帕萨特家族累计销量已突破400万，途观家族也超过了326万，两者相加超过700万国民选择。如今这两大神车家族同时“带电进化”，在德系原本的沉稳、空间和扎实做工之上，补齐了新能源时代最需要的混动、智能和舒适体验。

这次ePro双车最核心的升级是一套全新一代黄金超混系统。它不是为了省油而省油，而是真正让城市通勤和长途出行都变得从容。在市区里，你可以全程用电，安静、顺滑，一周上下班基本不用补能。跑长途时，满油满电的状态下轻松突破一千公里。这套系统包含EA211发动机、TQ251变速箱、智能混动策略以及双电机同轴布局，动力衔接顺滑，不会有明显的割裂感。具体数据上，帕萨特ePro的CLTC纯电续航为157公里，综合续航达到1468公里，亏电油耗仅3.6升每百公里；途观L ePro的纯电续航为143公里，综合续航1423公里，亏电油耗4.33升每百公里。两台车都支持对外放电功能，露营或应急用电非常方便。

座舱方面，两台车都搭载了全新一代交互系统，AI数字座舱、多屏联动、语音助手全场景AI都安排上了。用起来更接近大家已经习惯的智能手机体验。特别值得表扬的是，大众没有盲目取消实体按键，方向盘上的实体按键保留了下来，开车时盲操作更安全、更踏实。此外，帕萨特ePro主打越级空间、云感行政座椅、图书馆级NVH和安心纯净健康座舱，有20处储物空间，更适合商务出行或追求稳重舒适感的用户。途观L ePro则提供了云感座椅、女王副驾、十点按摩，加上SUV的高坐姿和灵活空间，更适合家庭自驾和露营等场景。

在智能驾驶方面，双车都配备了行云智能辅助驾驶系统，达到L2+级别。包括高速NOA、城市智能通行、智能泊车辅助等功能，都是围绕日常高频场景设计的，实实在在减轻驾驶压力。

安全向来是大众的强项。帕萨特ePro采用84.8%高强度钢占比，全车最高10个安全气囊；途观L ePro则达到91%高强度钢占比，最高7个安全气囊。两者都具备高标准生产工艺和全方位高压安全保护。帕萨特更偏向中高级轿车的稳重安全感，途观L更侧重家庭SUV的全场景安心感。

另外，在2025第三届中国汽车巴芒达保值率奖中，途观L获得第一名，帕萨特获得第三名。这说明神车家族不仅当下配置给力，长期口碑和保值能力同样扎实。

总的来说，这次ePro双车没有换赛道，而是在原有可靠底盘、扎实做工的基础上，把混动、智能和舒适体验全部补齐。混动并没有改变帕萨特和途观L的本质，只是让它们更适合现在的用车生活。如果你正在考虑一台既能市区纯电通勤、又能长途无忧的德系中高级轿车或SUV，帕萨特ePro和途观L ePro都值得认真看一看。