安徽机场巡礼：阜阳西关机场，安徽唯一的空铁联运“黄金枢纽”

在安徽的机场群里，有一座机场很特别——它和高铁站只隔600米，步行10分钟就能换乘；它是安徽最早的三个民用机场之一；它的旅客吞吐量常年稳居安徽第二，是皖北地区名副其实的“空中门户”。这就是本期安徽机场巡礼的主角：

阜阳西关机场

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阜阳机场

阜阳西关机场（IATA 代码：FUG）位于阜阳市颍州区，距离市中心约9公里，是一座4C级民用支线机场。它的历史相当有故事：1958年就已始建，是安徽省最早的三个民用机场之一，1998年12月26日正式通航，2005年曾短暂停飞，2007年12月复航。

阜阳机场新航站楼于2023年6月投入使用，航站楼外形像一只展翅的凤凰，寓意“腾蛟起凤、开阜呈阳”，面积达2.84万平方米，配套7个廊桥。扩建后，机场跑道延长至2800米，可保障波音B737-800、空客A320等主流机型全天候起降，年旅客吞吐量保障能力达150万人次、最大300万人次，货邮吞吐量8000吨。

阜阳机场新航站楼启用

2025年，阜阳机场完成旅客吞吐量102.19万人次，在安徽省内排名第2位，仅次于合肥新桥国际机场，是皖北地区最繁忙的机场。

阜阳机场旅客吞吐量列安徽第二

2026年夏秋季航班计划从3月29日开始执行，阜阳机场的航线网络更加完善，目前已开通12条航线，通达15个国内主要城市。

阜阳机场夏航季航班时刻表

本航季最大的亮点是恢复了两条热门旅游航线：阜阳—长沙（北部湾航空执飞，每周一、三、五、七）和阜阳—贵阳（多彩贵州航空执飞，每周一、三、五、七），让阜阳人周末去长沙吃臭豆腐、去贵阳避暑变得更加方便。

1. 安徽唯一！空铁联运无缝衔接

这绝对是阜阳机场最核心的优势。机场与高铁阜阳西站直线距离仅600米，步行10分钟就能到达，还提供免费摆渡车（最晚到18:30），真正实现了“高铁 + 飞机”一站式换乘，是安徽省内唯一的空铁联运枢纽港。

阜阳机场-高铁阜阳西站巴士

对于周边城市的旅客来说，这个优势太实用了。比如亳州、淮北、宿州、淮南甚至河南周口的旅客，都可以先坐高铁到阜阳西站，再轻松换乘飞机，比去其他机场方便太多。

2. 覆盖皖北，服务千万人口

阜阳及周边的亳州、淮北、宿州、淮南等城市，总人口超过2000万，是安徽人口最密集的地区之一。阜阳机场作为皖北地区的航空枢纽，承担着服务这一庞大人口群体的重要使命。

今日阜阳

机场还推出了面向周边城市旅客的优惠活动，比如针对亳州、淮北等城市的旅客提供停车优惠、购票折扣等，进一步扩大了服务范围，让更多皖北人能在家门口坐上飞机。

3. 航班时刻友好，出行高效舒适

阜阳机场的航班时刻大多比较合理，早班机不会太早，晚班机也不会太晚，特别适合商务出行和旅游度假。比如去北京的航班，早上出发下午就能回来；去广州的航班，晚上出发第二天早上就能到达，不耽误办事。

从阜阳起飞

而且因为机场空铁联运方便，很多旅客会选择“高铁 + 飞机”的组合出行，大大节省了往返机场的时间，让整个行程更加高效舒适。

阜阳机场的未来发展规划非常清晰，近/远期定位为国内中型机场。近期规划目标是满足年旅客吞吐量300万人次、货邮吞吐量1.5万吨、年起降2.72万架次；远期目标是年旅客吞吐量700万人次、货邮吞吐量5万吨、年起降6.13万架次。

目前，阜阳机场正在推进老航站楼改造工程，计划将T1航站楼改造为国际使用功能航站楼，满足海关、边检等口岸开放需求，为未来开通国际航线做准备。

另外，阜阳还在积极推进界首通用机场建设，未来将形成“干线 + 支线 + 通用”的多层次航空网络，为皖北地区的经济社会发展提供更有力的航空支撑。

阜阳机场

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