荣威家越07新增六款宝石车色，家用SUV配色终于多样化

说实话，现在大部分家用新车，颜色真的很敷衍。

翻来覆去就是白、黑、灰，选来选去等于没选，开上路十台车八台都是一个样。

这次荣威家越07上市，我最直观的感受就是：终于愿意在车漆上下功夫了。

直接一口气出了六款宝石主题颜色，每一款都有自己的风格，不是那种廉价亮色系，看着很有质感。

再加上它本身就是一台中大型增程五座SUV，完全冲着家用、代步、自驾游去的。今天就唠唠这六款颜色到底好不好看、实车气质怎么样，顺便聊聊这台车的空间、开起来的感受、动力底盘这些实打实的东西。

这六款颜色全部是宝石、珍珠灵感做出来的，不是普通纯色漆，阳光下都带细闪，层次感比常规车漆好很多，我一个个直白说感受。

第一个：龙晶紫

这个紫色特别低调，不是那种很跳、很艳的紫。

阴天看着偏深、偏沉稳，很稳重；太阳一照，里面细碎的珠光就显出来，看着很细腻。

属于小众但不怪异的颜色，年轻人开不油腻，中年人开不老气，最怕撞色的可以优先看这个。

第二个：玛瑙灰

这个灰和大街上的冷灰不一样，它偏暖调。

看着很温柔、很干净，不会冷冰冰的。而且灰色大家都知道，超级耐脏，日常家用最省心。

不喜欢花里胡哨、只想耐看稳重，日常上下班代步用，选这个绝对不会出错。

第三个：宝石蓝

这个蓝色很清爽，不刺眼、不土气。

光线好的时候看着通透透亮，整台车瞬间显得很轻盈，很适合经常出门自驾、喜欢拍车拍照的人。

对比满大街的黑白灰，这个颜色辨识度直接拉满，但又不浮夸。

第四个：珍溪黑

普通黑车就是死黑，看着单调。

这个黑色带一点珍珠偏光，太阳底下会有淡淡的墨绿光泽，层次感很足。

喜欢稳重大气风格、偶尔带点商务氛围的，这个黑色质感比普通纯黑高级不少，唯一就是黑色比较容易沾灰，需要勤洗车。

第五个：钻石白

家用最稳妥的颜色。

不是死板大白，里面带细闪，看着通透，配上悬浮车顶，整台车显得很长、很大气。

白色安全性高、晚上看着醒目，后期也相对保值，家庭用户、新手司机选它最省心。

第六个：翡翠绿

这个绿真的拿捏得很好，完全避开了俗气的亮绿。

是那种温润、淡淡的玉石质感，看着特别舒服，路上非常少见。

想要独一无二、不想随大流，又不喜欢浮夸配色，这个颜色很有格调。

简单总结就是：

喜欢稳重选灰、黑；家用省心选白；年轻个性选紫、绿、蓝。

六种风格全覆盖，不再是强行凑数的配色。

荣威家越07是标准中大型SUV，车身尺寸不小，看着挺大，但完全没有凶巴巴的感觉。

整车线条特别规整、平直，看着很舒服，属于全家通吃的外观，年轻人开、家里长辈开都合适。

车头是新能源常用的封闭式设计，简简单单没有乱七八糟的装饰，贯穿式灯带点亮之后很柔和，晚上辨识度很高，看着很高级。大灯亮度够用，日常城市夜间开车完全没问题，不会晃对向车。

车身侧面看着很长、姿态很稳，车顶很平整，没有为了颜值做那种压抑的大溜背。

最大好处就是：后排头部不挤、车内不压抑、家用实用性拉满。

门把手是半隐藏式的，看着干净，也能降低一点风噪。轮毂样式简单耐看，不花哨，日常走烂路、停车磕碰也不心疼。

车尾造型方正饱满，尾灯贯穿式设计，点亮效果整齐利落。

整车看着就是：大气、干净、耐看，专门为家用场景设计，不激进、不运动过头，非常贴合普通人审美。

车身结构这块也简单说一句，常规家用车的高强度车身结构，日常城市代步、正常驾驶的安全基础是够的，完全是家用车稳妥取向。

现在很多SUV，为了卖点强行搞六座、七座，第三排又小又挤，基本就是摆设。

这台车很实在，直接全系大五座，不搞虚假多座，把所有空间全部给到前排和后排。

前排坐姿很舒展，座椅软硬适中，日常开久了不会腰酸背痛。车内软包覆盖很多，摸起来不廉价，新车味道也不重，家用很友好。

中控屏幕尺寸合适，车机用起来流畅，语音控制反应挺快。

开车的时候调空调、切歌、导航，直接说话就行，不用手忙脚乱点屏幕，对新手很友好。

重点说第二排，也是这台车最大的优势。

轴距很长，后排腿部空间特别宽裕，坐两个成年人非常放松，就算坐三个人也不会挤得难受。

地台基本纯平，中间乘客落脚完全不别扭。

后排有独立出风口、有充电口，夏天冬天温度均匀，长途坐车不会难受。

储物空间设计也很生活化，门边、中控、扶手箱到处都能放东西，手机、钥匙、纸巾、孩子的杂物都能收纳整齐，车里不会乱糟糟。

后备箱容积很规整，日常放行李箱、婴儿车、露营装备轻轻松松。

后排座椅放倒之后，空间超级大，搬家、装大件、户外露营都够用。

整车隔音在家用车里也算不错，低速特别安静，高速风噪、胎噪控制得也合理，日常通勤、长途坐着不累、不吵。

全景天幕视野通透，车内亮堂，全家出行不会觉得闷。

增程车现在之所以受欢迎，就是因为兼顾了两种需求：

市区代步想省钱、长途自驾不想焦虑。

荣威家越07这套1.5L增程系统，就是完全家用调校，不暴躁、不闹腾、非常平顺。

日常市区上下班、接送孩子，基本都是纯电行驶。

开起来安静、顺滑，堵车也不难受，用电成本很低，长期开特别划算。

它有两个电池版本，续航不一样。

通勤距离短、主要市区开，选小电池足够；通勤远、经常短途出游，可以选长续航版本，两三天不用充电，很省心。

没有固定充电桩也完全没问题。

没电之后增程器介入烧油，油耗不算高，而且只加92号油，随便哪个加油站都能加，完全不挑油品。

满油满电的整体续航很长，节假日回老家、跨省自驾游，不用一路找充电桩，随时出发都可以。

油电切换很平顺，基本感觉不到顿挫，家人坐车不容易晕。

另外还带对外放电功能，周末露营、野餐，用电做饭、照明都没问题，户外实用性挺高。

整体动力就是够用、好开、稳当，不追求加速快感，完全贴合家用定位。

五、底盘偏舒适，滤震柔和，大车开起来不笨重

这台车底盘调校就是标准的家用舒适风格，不硬、不颠、不运动紧绷。

市区开，路面的小坑、减速带、井盖颠簸，基本都能过滤掉大半。

日常代步很舒服，老人小孩坐车不容易晕车。

跑高速车身很稳，不会飘、不会散，高速巡航很踏实。

过弯侧倾控制得也不错，满载一家人开车，姿态很稳。

转向很轻盈，别看车身挺大，日常停车、掉头一点不费劲。

女生、新手开这台中大型SUV，也不会觉得驾驭不了。

辅助驾驶功能也配齐了，全速域巡航、车道辅助、主动刹车这些都有。

长时间高速开车，能减轻不少疲劳，家用安全性、实用性都在线。

客观实话实说，它不适合玩操控、不适合激烈驾驶。

底盘偏软，主打舒服、安稳，这也是家用车最正确的调校逻辑。

聊到这里，大家应该能看出来这台车的定位特别明确。

它不造噱头、不堆夸张性能、不搞花里胡哨的配置，就是老老实实做一台家用增程大五座SUV。

适合几类人：

日常市区通勤居多，想养车便宜、车子安静好开；

家里人口多，经常全家出门，想要宽敞舒服、不挤不憋屈；

喜欢自驾游、露营，需要大空间、长续航、外放电；

讨厌大街上千篇一律的黑白灰，想要一台颜色独特、质感高级的家用车。

这次六款宝石车漆，最大意义就是让普通家用车也能有审美、有质感，不再将就。

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