斯巴鲁新车官宣：7月24日上市，35.98万元

35 万买一台全新进口的斯巴鲁 SUV，你觉得值吗？日前，斯巴鲁官方于7月24日宣布，傲虎 Wilderness 荒野版正式以平行进口方式上市，官方指导价 35.98 万元。

小编从名字就能看出，这台车不能按照普通城市 SUV 去看待，因为不是为城市铺装路面所打造的，而是把越野能力进一步提升，是一台轻度越野旅行版傲虎，比普通傲虎更有吸引力。

为了真正提升越野风格，这台斯巴鲁新车在外观方面也比普通版傲虎更帅。

新车取消普通版大量镀铬装饰，采用的是全新黑化设计，包括哑光黑中网、哑光黑斯巴鲁 Logo、哑光黑前保险杠装饰，还有更厚的前包围。

小编觉得，傲虎 Wilderness 荒野版视觉效果更硬朗了，而且越野更实用。

因为黑色饰板都是防刮材质，在户外越野的路上，被树枝或碎石刮到后，不容易留下明显的划痕，这也是越野车与普通家用 SUV 最大的外观区别。

颜色方面，官方这次提供了河岩珠光灰、水晶珠光白、珠光宝石黑、旷野蓝、深翡翠绿等 5 款车漆可供选择。

不过小编认为，与新车气质最符合的是旷野蓝和深翡翠绿。

因为越野车追求的不是商务感，而是接近森林和山地的车身颜色，这样就越符合越野车的定位。

这两款颜色，预计会成为销售主力。

车身尺寸变化不大，车长还是 4870 mm，车宽 1880 mm，车高 1735 mm，轴距 2745 mm。

别看新车与普通傲虎差不多，实际上真正提升的是离地间隙，提升至 240 mm。

这就意味着，普通傲虎容易托底的地方，现在斯巴鲁傲虎 Wilderness 荒野版都能过去。

像碎石路、炮弹坑、雪地、草地、林道等，通过能力都明显提升。

此外，新车还配备 17 英寸轮毂以及横滨Geolandar全地形轮胎，对于越野车来说，要比 20 英寸轮毂更适合，因为胎壁更厚，胎压可以放低，缓冲能力也更好，轮胎也不容易鼓包，抓地力明显提升。

斯巴鲁官方还专门公布车顶静态承重 363 公斤，这就意味着可以安装车顶帐篷和车顶平台，能看出新车在尺寸不变的情况下，越野能力大幅提升。

车内的变化也很大，特别是科技感提升不少。配备 12.1 英寸中控屏和 12.3 英寸全液晶仪表，支持双屏联动，这也符合新能源车型升级方向。

但斯巴鲁没有像国产新能源那样堆屏幕数量，而更看重车机可靠性，就是担心死机会影响长途旅行，所以坚持保守路线。

车内还有大量黄色点缀，能看到方向盘、座椅、空调出风口、饰板等都有 Wilderness 专属 Logo。

这些黄色不仅是为了好看，而且还能代表救援、安全、户外探险等，属于 Wilderness 系列专属识别。

而且还支持 Apple CarPlay、无线充电、13 扬声器 Harman/Kardon 音响、EyeSight 视驭驾驶辅助，把科技和舒适都全部补齐了。

傲虎 Wilderness 荒野版继续搭载 2.4T 水平对置涡轮增压发动机，匹配 CVT 变速箱，最大功率 194 kW，最大扭矩 375 牛·米，不过小编觉得真正厉害的还是发动机。

因为水平对置发动机重心更低，车辆左右更均衡，高速稳定性好，弯道侧倾更小，非常适合户外越野。

还有 Symmetrical AWD 左右对称全时四驱，四个车轮始终有动力，湿滑路面和砂石地驾驶，抓地力都会更加稳定。

新增 X-Mode 越野模式，车辆自动识别并控制输出动力和四驱分配，对于没有越野经验的人来说，进入烂路后，只要切换模式，剩下的交给车辆自己完成。

各位车友，你们对于这台斯巴鲁新车有什么看法，卖 35.98 万值吗？欢迎在评论区留言！