全长超2.6万公里，绕中国一圈，中国为何要修建黄金大外环？

今年7月，交通运输部在国新办发布会上正式宣布，“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造环绕祖国沿边沿海的“黄金大外环”。

这条环线全长超过2.6万公里（约2.7万公里），由三条已有国道首尾相接而成。 G331从辽宁丹东至新疆阿勒泰，约9200公里，横跨东北林海、内蒙古草原与戈壁荒漠。 G219从新疆喀纳斯至广西东兴，近10000公里，是我国目前里程最长的国道。 G228同样从丹东至东兴，约7400公里，串联10个省份，跨越七大水系。

在辽宁丹东虎山长城脚下，G331与G228共同交汇，这里是整条环线的重要起点。 丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山村，两条国道穿村而过，村里盘活闲置土地打造了房车宿营地和民宿。

G331吉林段全长1314公里，已率先全线贯通，串联10个边境县市区、216个边境村落，联通12个对外开放口岸，被网友称为“中国北境公路之王”。

今年6月，中国旅游景区协会联合新疆、西藏、云南等省份文旅集团，发起筹建G219文化旅游产业协同发展机制。 新疆文化旅游投资集团党委副书记、总经理刘让群说，G219全线贯通后，将直接服务兴边富民、稳边固边、民族团结与文旅强国。

全线串联上百个陆路口岸与全国沿海主要港口，实现沿边沿海路网从“单向末梢”到“循环网络”的升级。 “黄金大外环”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线。

北京交通大学教授李红昌表示，G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，有助于拉动沿边、沿线经济社会全面发展。 以丹东港为例，过去一年承接黑龙江、吉林两省货物转运量同比增长72%。

“十五五”期间，“黄金大外环”建设改造里程约7400公里，总投资约3700亿元。 国道G219、G331将基本达到三级及以上标准，G228基本达到二级及以上标准。

G228福建段关键节点——福清东港特大桥，8月14日完成主跨钢箱梁南幅合龙，这座全长3920米的跨海大桥预计年底建成通车。 G331辽宁段大久才江口特大桥，8月21日两座主塔全部封顶，这是东北地区跨度最大的悬索桥。

这条2.6万公里的环线正在从图纸走向现实。 沿着国境线，一条条断点被打通，一座座桥梁在架设，一个个边境村落因路而变。 路通了，人来了，山里的特产运出去了，边境的生活也有了更多可能。 这条“金边”，正在一点一点地镶上祖国的版图。