金银如山！盘点全球十大宝藏沉船，一半至今没有完整打捞

全世界海底估计有300万艘古代沉船，既有实实在在打捞出水的金银，也有史料记载、尚未完全打捞的巨量宝藏。

说明：部分沉船只存在档案记载，没有全部打捞，估值为史学界估算市值；包含金银、宝石、瓷器、文物综合价值，区分已打捞、部分打捞、未打捞。

第1名：西班牙圣何塞号（San José）｜预估总价值约200亿美元｜未打捞完整

沉没时间：1708年

沉没地点：哥伦比亚卡塔赫纳外海

沉没原因：西班牙珍宝战舰，运送南美殖民地黄金、白银、祖母绿，海战被英国军舰击沉，3000米深海海底。

船上宝藏：200吨黄金、1700吨白银、大量哥伦比亚顶级祖母绿宝石，还有大量金币、珠宝。

现状：2015年已经找到船体位置，宝藏归属引发西班牙、哥伦比亚跨国主权官司。哥伦比亚主张属于本国水下文化遗产，禁止商业寻宝打捞，至今没有大规模出水，被称为海底圣杯。

第2名：英国苏塞克斯号 HMS Sussex｜预估约75亿美元｜定位完成，未打捞

沉没时间：1694年

沉没地点：直布罗陀附近海域

沉没原因：英国皇家战舰，船上装载10吨黄金金币，用来欧洲外交军费，遭遇大风暴沉没。

宝藏：10吨纯金金币，大量军械文物。

现状：2001年找到沉船位置，因为西班牙、英国主权争端，打捞计划一直搁置，静静躺在海底。

第3名：阿托查圣母号 Nuestra Señora de Atocha｜已打捞部分，估值4.5‑5亿美元

沉没时间：1622年8月

沉没地点：美国佛罗里达海峡，古巴附近

沉没原因：西班牙珍宝大帆船，从美洲运回殖民地财富，遭遇飓风沉没，水深仅17米。

船上宝藏：8吨黄金、35吨白银，500公斤祖母绿宝石，十几万枚银币，金条银锭无数，还有大量走私没有登记的珠宝。

故事：寻宝人梅尔·费舍尔耗费16年寻找，儿子、儿媳在潜水搜寻时遇难。1985年终于找到残骸，大量宝藏打捞上岸；档案显示还有一部分走私珍宝至今还遗留在海底。是人类历史最成功的商业沉船打捞案例。

第4名：阿波丸号（日本）｜预估50亿美元，争议沉船，部分打捞

沉没时间：1945年4月1日

沉没地点：中国福建牛山岛以东东海海域

沉没原因：日本万吨客货轮，二战后期从东南亚掠夺财富准备运回本土，被美军潜艇鱼雷击中，三分钟沉没，2009人仅1人生还。

记载宝藏：档案记录40吨黄金、12吨白金，40箱钻石宝石，数千吨锡、钨战略金属；传闻传说船上有可能存在“北京人”头盖骨化石。

现状：1977‑1980年中国组织大规模官方打捞，捞出橡胶、锡锭等物资，没有发现传说中的几十吨黄金。黄金是否存在至今史学界巨大争议，船体大部分还埋在海底淤泥之下 。

第5名：中美洲号 SS Central America｜已打捞，估值约1.5亿美元

沉没时间：1857年9月

沉没地点：美国南卡罗来纳外海大西洋

沉没原因：被称为“黄金之船”，加州淘金潮结束，满载金矿黄金开往纽约，遭遇飓风沉没，425人遇难。沉船沉没直接诱发1857年全球金融危机 。

宝藏：合计19吨黄金，金锭、大量金币。

现状：1987年发现，大量黄金打捞出水，金币金块在博物馆展出。

第6名：黑石号（Belitung，唐代阿拉伯商船）｜完整打捞，文物估值约8000万美元

沉没时间：公元826年（唐代）

沉没地点：印度尼西亚勿里洞岛海域

沉没原因：阿拉伯远洋商船，满载中国唐朝货物，海上触礁沉没，被海底厚淤泥完整封存，船体完好保存下来 。

宝藏文物：出水67000件文物，绝大多数是长沙窑瓷器；还有大型金杯、银器、铜镜、宝石，是海上丝绸之路最重要实物证据。

现状：全部文物被新加坡收购收藏。这是全世界出土数量最大一批唐代外销文物，历史价值高于金银本身价值。

第7名：梅赛德斯号（黑天鹅项目）｜全部打捞出水，估值5亿美元

沉没时间：1804年

沉没地点：葡萄牙外海大西洋

沉没原因：西班牙皇家护卫舰，运载美洲白银，海战被英国击沉。

宝藏：17吨银币，数十万枚西班牙古银元，钱币保存状态极好。

故事：美国奥德赛打捞公司打捞出水，引发西班牙起诉，经过多年跨国官司，全部宝藏归还西班牙政府，存入国家博物馆，是水下考古非常经典的产权判例 。

第8名：安提基特拉沉船（古希腊）｜文物无价，估值约1.2亿美元

沉没时间：公元前100年左右，古希腊时代

沉没地点：希腊安提基特拉岛附近地中海

沉没原因：古罗马贸易货船，风暴沉没。

宝藏：大量青铜、大理石雕像，金银器皿；最震撼是出土安提基特拉机械，人类最早的计算机，两千年前天文计算装置，科技史上无价国宝。

现状：1901年被海绵潜水渔民发现，持续一百多年还在打捞新文物。

第9名：维哥湾西班牙黄金船队｜部分打捞，剩余预估10‑30亿美元

沉没时间：1702年

沉没地点：西班牙维哥湾

沉没原因：17艘西班牙珍宝舰队，满载美洲金银，被英荷联合舰队围攻，大批船只自沉、烧毁。史料记载财宝需要5000辆马车才可以装完 。

现状：当时战胜国英国打捞走一部分，绝大部分金银沉入海底泥沙。三百多年无数寻宝人前来搜寻，依旧有大量宝藏没有找到。

第10名：Bom Jesus（葡萄牙“好耶稣号”）｜部分打捞，估值约1亿美元

沉没时间：1533年

沉没地点：非洲纳米比亚近海

沉没原因：葡萄牙大航海时代商船，开往印度，遭遇风暴触礁。

宝藏：22根大金锭，数千枚金币，50根象牙，大炮、珠宝。

现状：钻石矿工人偶然发现沉船，大量金银出土，一部分留在非洲博物馆。

三大重要现实常识

1. 估值不等于现金：很多沉船估值很高，但是深埋数千米深海，打捞成本极其昂贵，甚至打捞花费会超过宝藏本身价值。

2. 主权大于寻宝：现代国际法，海域所属国家拥有水下文化遗产，私人寻宝打捞很多属于违法行为，宝藏不能归打捞者个人，圣何塞号、梅赛德斯号就是典型案例。

3. 区分传说和史实：阿波丸几十吨黄金至今没有实证；古代很多沉船来自档案记载，海底淤泥覆盖，很多东西只是纸上财富。

总结

十大沉船分为两类：一类已经被打捞上岸，金银文物进入博物馆；另一类躺在数千米深海，有巨大财富，但受国际法、深海技术限制，人类暂时无法触碰。海洋宝藏吸引人，但更多的是历史文物，而不是影视剧中随便可以拿走的金银。

文末互动：如果可以去探寻一艘沉船，你最想探访哪一艘？评论区聊聊。