工信部公示：河南森源黄金仓申报电耗百公里13.7度

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息中，河南森源电动汽车有限公司旗下名为黄金仓的纯电动乘用车相关能耗参数正式公开，该车型的各项核心能源消耗指标均已完成官方备案登记，相关数据可作为消费者选购新能源车型的权威参考依据。

本次公示的车型属于M1类纯电动乘用车范畴，所有能耗相关参数均经过工信部指定检测机构的合规核验，不存在燃油相关的排量与折算油耗数据，完全依托电力驱动实现日常行驶。

该纯电动车型的多维度SWOT综合分析

优势层面，这款黄金仓车型百公里13.7度的电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的较低区间，能耗控制表现较好，360公里的续驶里程可以覆盖多数用户的日常通勤与短途出行需求，110kW的驱动电机峰值功率也能满足常规行驶场景下的动力输出要求。

劣势层面，该车型360公里的续驶里程在当前主流纯电动乘用车市场中处于中等偏下水平，面对长距离跨城出行场景时，用户需要中途补能的频次相对更高，暂无公开的变速器相关配置信息也让用户对其动力传递效率的细节了解存在空白。

机会层面，偏低的电能消耗量意味着该车型的日常使用用电成本更低，对于主打城市短途代步、面向下沉市场的家用消费群体来说具备一定的吸引力，符合当前市场对高性价比低能耗纯电车型的需求趋势。

威胁层面，当前同价位区间已有不少续驶里程超过400公里的纯电动乘用车产品，市场竞争较为激烈，该车型的续航表现如果没有其他配套优势加持，很难在同类产品中形成突出的差异化竞争力。

针对该公示车型的行业中立点评

从本次工信部公示的参数来看，河南森源这款黄金仓纯电动乘用车的能耗控制表现符合家用代步车型的定位，整体参数设定偏向实用化取向，没有追求过高的动力性能或者超长续航，更侧重平衡日常使用的能耗成本与基础出行需求。后续该车型正式上市后，相关的实际道路能耗表现、补能配套服务以及定价策略，将会直接决定其在细分市场的实际接受度。