开足马力！南京两条新地铁，曝出大进展！

南京两条重磅地铁迎来关键进展！刚刚，

地铁11号线一期、4号线二期轨道施工结果相继出炉，系统设备监理招标同步启动

，双线正式迈入设备安装筹备阶段！

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791日历天！11号线启动系统设备监理招标

9月3日，南京地铁11号线一期工程系统设备监理D.011.X-SJ01标招标公告发布，

该项目服务期限为791日历天，

合同估算价为940万元。

监理工作内容包括协助业主对

全线设备系统各专业进行设计联络、生产监造、工厂试验（样机试验、内/外部接口试验、测试、验收）

等服务工作。审核各专业系统设备国产化清单，供货管理、设备系统施工（含土建、安装）现场旁站监理、主变电所设备及外线、完工测试（单机测试、单系统调试）、

预验收、设备交接及资料移交、试运行、临管、试运营、竣工验收、质保期服务、合同管理等。

目前，江北地铁11号线全速推进中，8月以来新消息不断。

8月20日，南京地铁11号线一期轨道施工、施工监理完成招标，合同估算总价超8.8亿元，按计划工期425日历天推算，11号线通车时间或将大概率锁定在2028年。（具体以官方发布为准）

8月31日，南京地铁11号线一期车辆、信号及车辆段工艺设备中标结果公示，项目整体投标总价接近19.3亿元。

9月3日，总投资4.7626亿元的35kV电缆供货项目、35kV电缆供货项目招标计划已发布，预计下月开始招标！

施工进度方面，8月31日，南京地铁11号线建设迎来关键节点——七里河站至江北商务区站区间右线盾构机正式始发，盾构机将在地下11至27米深处开启总长742米的掘进作业，这也标志着11号线全线第37台次盾构始发任务顺利完成，全线地下区间施工正式进入冲刺收官阶段。

据悉，此次始发的

七里河站至江北商务区站区间

为双洞双线圆形隧道，本次右线率先掘进，左线盾构机已组装完毕，正加紧开展设备调试，计划于2026年9月底始发。

按照施工计划，七里河站至江北商务区站区间右线将于2026年12月实现贯通。

地铁11号线一期于2021年11月30日开工。线路南起马骡圩站，终至浦洲路站，全线设车站20座，换乘站9座，建成后将纵贯整个江北新区。

作为贯穿国家级江北新区南北走向的一条骨干线路，11号线串联了桥北、江北核心区、研创园、五桥等板块，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑；线路还与3号线、4号线、10号线、S3号线等线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现长江两岸融合发展，意义重大！

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与11号线同步招标！最大“卡点”正在攻破

与此同时，

南京地铁4号线二期

也同步启动系统设备监理D.011.X-SJ01标招标，

服务期限为791日历天，合同估算价为600万元。

地铁4号线二期与11号线招标节奏几乎同步，有望同步通车！

8月28日，南京地铁4号线二期工程轨道施工监理D.004.2-TJ04标中标结果公示，中标价为2970000元，中标工期为425日历天。

9月3日，南京地铁4号线二期35kV变电所安装、自动扶梯、垂直电梯项目、配电箱项目招标计划发布，合同预估价为3.4774亿元！

地铁4号线于2021年2月正式开工，过江隧道已于2025年12月顺利贯通。剩余最大卡点——珍珠泉东站站后折返线相关施工正加快推进。8月19日，南京地铁表示：“

珍珠泉东站站后折返线目前正在开展管线迁改等前期施工准备工作，并同步推进土建工程施工

。”

南京地铁4号线二期工程是南京第四条过江地铁线路，西起珍珠泉东站，东至龙江站，全长约10公里，设站6座。