雪铁龙C5 AIRCROSS翡翠版亮相，蓝漆专属件，轻混纯电两种动力

雪铁龙C5 AIRCROSS翡翠版在法国布列塔尼经济论坛上亮相，今年10月海外开卖。新车换了翡翠蓝车漆，加了专属装饰和内饰主题，动力提供1.2T轻混和纯电。下面按外观、内饰、动力分别来说。

这台车不是换代，属于特别版。机械架构没大动，重点在配色、细节和舒适配置。前脸大体还是现款模样，但车头中间原来上下分开的通风口，上面那部分现在封起来了，看起来更整。两边细长LED日行灯往上挑，辨识度还在。比较显眼的是翡翠蓝车漆，颜色偏深，前保险杠上还加了同色装饰块，跟普通版停一起应该很好认。

侧面也有专属小细节。前门护板多了翡翠蓝装饰，后翼子板那个空气动力学件上融了法国国旗元素，旁边有“Émeraude”字样。轮圈是双色低风阻造型，轮眉黑色，门槛有专属饰板。车顶熏黑，A/B/C柱藏起来，侧面看着比较飘逸。车漆除了翡翠蓝，还能选珍珠黑、铂灰、奥肯尼特白、阿斯托里亚绿。

尺寸没变，车长4650毫米、车宽1970毫米、车高1650毫米，轴距2780毫米。空间和姿态跟现款一样。车宽接近2米，体量感在同级里不算小。

车尾继续用现款设计，尾灯造型比较夸张，点亮后层次感强。横向线条多，车尾看着宽。后保险杠跟前脸一样走运动路线，整体没加太多特别版标识，属于耐看型。

车内基于现款PLUS配置版本做，主题是翡翠蓝。氛围灯也是蓝色，座椅上有小标签，副驾前面那块织物饰板压了花纹，脚垫也是专属的，蓝色点缀跟外观呼应。用料上，那块压花织物饰板是提升质感的地方，不是简单贴标。

中控是一块13英寸竖屏，苹果和安卓手机互联都支持，还能同时连两部手机。舒适性方面，主驾座椅能电动调，前排带加热，方向盘也能加热，后排有中央扶手，手机可以无线充电，尾门支持感应开启。后排靠背能在21到33度之间调，长途坐姿更灵活。

辅助驾驶这边，跑高速能自适应跟车，也能保持在车道中间；倒车时侧后方来车会提醒，变道有辅助，限速信息会识别，盲区也有监测。后备厢常规565升，后排放倒能到1668升，地板下面还藏了75升暗格，各动力版本一样。

轻混用1.2T三缸加48V，输出145匹；纯电分两个版本，标准版210匹，长续航版230匹，WLTP最高能跑680公里。官方没单独说翡翠版用哪台变速箱。参考同平台，轻混配6速双离合，纯电是单速。不同市场可能不一样，以当地配置表为准。

底盘是雪铁龙那套Advanced Comfort，带渐进式液压缓冲限位器，目的是过滤颠簸。前悬麦弗逊独立，后悬扭力梁非独立。后悬形式可能有人讨论，但法系调校和PHC是重点。轻混前驱，纯电单电机也前驱。

整体看，翡翠版把重点放在视觉和舒适配置上，机械部分没有变化。它是一台有个性化选择的特别版，不是换代车型。10月海外上市，国内是否引进暂无消息。具体配置以当地版本为准。