赣州黄金机场T3来了，百万客流究竟要不要建双跑道？

作为赣南革命老区最重要空中门户，赣州黄金机场三期改扩建（T3航站楼）总体规划已经上报民航主管部门等待批复，三期扩建话题引发广泛讨论。不少网友提出疑问：当前机场年旅客吞吐量两百余万，仅仅依靠现有客流，是否有必要规划T3航站楼，远期要不要上双跑道？一边是赣州打造省域副中心、对接粤港澳大湾区的战略需求；一边是支线机场客流增长、投资效益的现实考量，本文客观梳理背后逻辑。

温馨提示：素材来源于赣州市政府、问政赣州平台、民航公开信息；T3航站楼建设规模、跑道方案、开工时间均需以民航华东管理局最终批复为准；本文仅交通城建科普，不构成房产置业、投资建议。

一、现状：T2已经接近饱和，三期扩建提上日程

赣州黄金机场现有T2航站楼2.2万平方米，2019年投入使用，设计年旅客吞吐量220万人次 。2025年机场旅客吞吐量突破223万人次，已经触达二期设计上限，高峰时段航站楼、停机位趋于紧张，扩建需求客观存在 。

机场现状基本情况：

✅飞行区等级4C，单条2600米跑道，18个停机位；

✅T1改造作为国际航站楼，满足口岸开放、国际航线需求；

✅覆盖赣州全市980多万常住人口，辐射吉安南部、闽西、粤北部分区域；

✅瑞金机场已经通航，赣州正式进入“一市两场”时代，形成干线+支线航空布局 。

当前三期总体规划修编报送民航部门审批。根据官方最新回复：本次报审方案近期暂不新建第二条跑道，飞行区维持4C标准，网传“立即建设双跑道”并不属实；远期跑道、航站楼规模，将结合长期客流再论证，一切以最终批复文件为准。

二、争论焦点：百万级客流，该不该预留双跑道？

民间争议主要分为两种观点：

支持预留双跑道：立足长远，匹配省域副中心定位

1、人口腹地充足。赣州是江西人口第一大市，加上周边辐射区域，潜在航空客源基数大。随着对接粤港澳大湾区，商务、家具产业外贸、红色旅游客流持续增长。

2、产业对外开放需求。南康家具、新能源、电子信息产业外向度不断提升，航空货运、国际航线未来存在增长空间，远景目标瞄准区域性航空枢纽。

3、征地拆迁成本前置。机场周边土地开发加快，如果远期想要增建跑道，越早预留用地成本越低，很多枢纽机场都是“一次规划、分期实施”。

持谨慎态度：现阶段客流规模，暂时不需要双跑道

1、参照国内民航建设标准，单跑道4C机场通常可支撑400-600万旅客吞吐量。赣州当前两百多万客流，短期单跑道仍有提升空间。

2、支线机场盈利普遍困难，新建第二条跑道投资巨大，后期运营维护成本高，需要持续稳定航班量支撑。

3、赣州拥有瑞金机场分流东部片区红色旅游客流，长赣高铁建成后，大量短途出行会被高铁分流，航空客流增长存在不确定性。

客观来看，短期上马双跑道可能性很低，更大概率是远期用地预留。三期优先落地T3航站楼、新增停机坪、货运设施，先解决航站楼拥挤、机位不足的燃眉之急。

三、T3航站楼建成之后，带来哪些实实在在改变

1、缓解航站楼拥挤，优化国内+国际流程

新建T3航站楼之后，形成T1（国际）+T2（国内）+T3多楼运行格局。T1专注国际口岸，T2、T3承担国内客流，值机、安检、候机压力大幅缓解，节假日拥挤现象得到改善。

2、扩容停机位，吸引更多航司增加驻场飞机

机位数量不足，是限制新增航线、加密航班重要因素。三期扩建将新增大量停机位，有利于吸引航空公司投放驻场运力，开通更多直达北上广深、沿海城市航线。

3、完善航空货运，服务赣南特色产业

依托T3配套货运区，发展航空物流，助力南康家具、脐橙、新能源零部件等高附加值产品空运，支撑赣州对外开放桥头堡建设。

4、打造高铁空港新区，实现空铁联运

黄金机场周边规划高铁空港新区，未来衔接长赣高铁，形成“高铁+飞机”立体换乘，进一步放大枢纽优势 。

四、理清大家最关心四大误区

1. ❌规划上报=马上开工，马上建设双跑道

✅错误：总体规划只是前期方案，还需要民航、发改委逐级审批，规模、跑道方案存在调整可能；近期暂不规划新建第二条跑道。

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2. ❌吞吐量不到400万，机场完全不用扩建

✅错误，T2设计上限220万，如今已经饱和，航站楼、机位短板已经显现，扩容存在现实需求。

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3. ❌瑞金机场通航，会直接分流黄金机场客流

✅两者定位不同，黄金机场服务中心城区、商务和省外长途；瑞金机场辐射赣东红色旅游，相互补充，竞争分流有限。

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4. ❌机场扩建，空港周边房价必然大涨

✅航空枢纽属于长期城市配套，片区价值取决于产业、人口、配套落地节奏，切勿仅凭规划盲目置业。

结语

赣州黄金机场T3航站楼规划正在等待审批，关于双跑道的争论，本质是“当下需求”和“长远发展”之间的平衡。从民航现实条件判断：近期重点推进T3航站楼、停机坪扩容，解决眼前运行瓶颈；双跑道大概率作为远景预留方案，需要等待客流持续增长之后再评估落地。

对于赣南老区而言，机场不只是出行工具，更是对接大湾区、发展外向型产业的空中通道。后续总体规划批复、三期开工消息，我们持续跟踪报道！