台州船舶与海工产业驶入“黄金航道”

李平、马振通

连日来，台州沿海各大船厂生产繁忙、秩序井然，车间焊花飞溅，巨轮逐次成型、接连下水，海内外订单持续涌入，船舶与海工装备产业发展势头强劲。

台州市海洋经济发展局数据显示，今年全市船舶与海工装备产业景气度持续攀升，成为拉动海洋经济增长的强劲引擎，其中二季度船舶工业增加值同比大增37.6%。

订单全线饱满 产能拉满至2030年

工业增加值大幅增长的背后，是充足的市场订单与满负荷运转的生产产能。在椒江万隆船舶重工生产车间，一艘阿芙拉型油船正加紧建造。今年初，该公司交付的11.5万吨阿芙拉型油船“绿洲号”，一举刷新台州本土最大造船、全球气囊下水最大船舶两项纪录，填补了台州大型油船制造空白。

在今年6月举行的台州船舶产业发展大会上，万隆船舶重工再揽2艘超4亿元单价的阿芙拉型环保油船订单。同期，枫叶船厂、铭飞造船等多家本土骨干船企集中签约14艘高端船型订单，涵盖环保油船、LNG双燃料船舶、集装箱船等品类，总金额超10亿元，充分彰显“台州造船”的硬核竞争力。

目前，全市多家重点船企订单接续向好、生产排期紧凑。浙江皓友造船、台州海滨船舶、台州方振船业等企业产能全线饱和，生产计划已排至2030年。其中，海滨船舶近三个月新签约8万吨散货船，同步开工化学品船、集装箱船各一艘，并顺利交付万吨级油船，生产经营态势稳健。

锚定绿色高端 锻造产业核心优势

近年来，台州船舶海工产业加速摆脱低附加值发展模式，持续向绿色化、高端化、高附加值赛道转型升级，一批“国内首创、全球领先”船型相继落地。

7月，方振船业参与建设的国内首艘全域作业甲醇加注船“中燃绿能85”轮正式投运；8月，回浦船舶建造的全球首艘搭载国产自主甲醇双燃料主机的无限航区远洋船“MTT茵雅号”顺利上水，多项标杆产品持续擦亮台州绿色船舶产业名片。

高端制造实力持续获得市场认可。7月，新加坡知名船东MAC Shipping落地枫叶船业，定制4艘2.9万吨化学品船；8月，皓友造船为中交上海航道局打造的智能铺排船开工，持续深化与行业龙头的深度合作，高端船型订单持续扩容。

产业科创动能同步迸发。台州4项海工装备前沿技术入选2026年度省级海洋产业科技项目，1项浮力材料技术入选省“尖兵领雁”项目，累计获得省级补助780万元，聚焦防污材料、高端复合材料、深海连接器等关键领域，补齐技术短板，赋能海洋新质生产力培育。

目前，台州已出台多项专项政策文件，明晰船舶海工产业高质量发展路径。台州市海洋经济发展局相关处室负责人表示，下一步，台州将聚焦特种船舶、新能源船舶发展，重点布局大中型集装箱船、化学品船、科考船等高附加值船型，深耕LNG、甲醇、氢燃料等绿色船型研发制造，全力打造特色特种船舶制造基地。同时聚力核心技术攻坚，积极申报各类科创项目，培育优质产业品牌，推动全市船舶与海工产业持续提质升级。