10月启动铺轨，山东这条黄金旅游高铁进入冲刺阶段

新建济南至枣庄高铁铺轨施工招标公告已经对外发布，整条铺轨工程拆成两大标段，计划2026年10月开工，整体工期17个月。JZPG-1标段覆盖济南、泰安、济宁，正线长度126.497公里。JZPG-2标段从济宁一路延伸到枣庄，正线长144.075公里。济枣高铁全长约268.48公里，设计时速350公里，全线设置10座车站，起点济南东，终点直达台儿庄。项目2023年12月正式开工，最近一段时间工程捷报不断，西山隧道顺利贯通，多座特大桥连续梁完成合龙，路基、桥梁、隧道施工都拿到不错进度，铺轨招标落地，代表土建攻坚阶段快要收尾，轨道施工的大幕马上拉开。

说到这次铺轨招标，济枣高铁不只是一条普通城际高铁，它是济南米字型高铁网 missing 的“最后一块拼图”，更是山东独一份的文旅黄金走廊。济南规划的米字高铁网络，多条干线已经通车，唯独南向通往鲁南的通道一直空缺。这条线路完工之后，济南都市圈的辐射力量可以一路向南直达台儿庄。京沪高铁济南到曲阜段常年客流爆满，节假日更是一票难求。济枣高铁走向和京沪高铁大体平行，通车之后可以分流一部分短途客流，相当于给繁忙的京沪高铁装上“流量减压阀”。

济南南部山区、宁阳、台儿庄这些地方，之前一直没有高铁覆盖。高铁通车，当地居民出门进城不用再长时间挤公交，外地游客也能坐着高铁直达泰山、三孔、台儿庄古城。沿线文旅资源会被彻底盘活，周末短途游会迎来爆发式增长。

还有一个有意思的事，这条旅游高铁最大的亮点，就是把“一山一水一圣人”串成一条连贯的旅游动线，变成齐鲁大地的“流动观光专线”。从济南泉水出发，穿过南山山区，到泰山脚下，再进入孔孟之乡，最后抵达台儿庄古城。整条线路一路都是齐鲁文化精华。之前游客想一次性走完这条路线，自驾要耗费一整天，来回赶路很累。高铁通车之后，几大景区之间的通勤时间大幅压缩，游客可以轻松安排一条一站式文旅路线。

这条线路还会和济青、日兰、济滨多条高铁互通，省会经济圈和鲁南经济圈的联系会变得更加紧密。轨道上的山东，又补上一条南北大动脉。

从土建施工到铺轨，济枣高铁一步一步往前推进。等铺轨、联调联试全部完成，这条最美旅游高铁就会正式通车。以后周末从济南出发，一小时左右就能逛泰山、访三孔、游台儿庄古城。你觉得济枣高铁通车之后，哪一段沿线的旅游热度上涨会最快？欢迎在评论区聊聊你的看法。