1955年，中国收回旅顺港，苏联为何会主动归还这个远东第一要塞？

站在旅顺港的黄金山炮台上，远眺渤海湾的碧波，很难想象这里曾经历过怎样的沧桑。这个被誉为＂远东第一良港＂的军事要地，以其得天独厚的地理位置，成为了近代列强觊觎的目标。它位于辽东半岛的最南端，三面环山，一面临海，港内水域宽阔，港口狭窄，形成了天然的军港屏障。

更难能可贵的是，这里终年不会结冰。在漫长的冬季，当渤海其他港口都被冰封时，旅顺港依然可以通航。暖流经过的缘故，使得这里的气候也相对温和。与山东半岛的威海、烟台遥相呼应，三个港口共同构成了守卫渤海的天然屏障。对于都城在北京的清政府而言，旅顺无疑是保卫首都的海上门户。

1880年的深秋，李鸿章亲自来到旅顺考察，决定在这里建立北洋水师基地。此前，黄金山炮台的修建工程已经开始，随后又陆续建设了水雷营、鱼雷营等军事设施。为了追赶西方海军的脚步，清政府不得不聘请外国专家主持港口的疏浚和码头的建设。

1894年甲午战争爆发后，日军仅用了五天时间就攻占了旅顺。这个耗费巨资打造的＂第一军港＂，就这样轻易地落入了敌人之手。更让人痛心的是，日军在占领旅顺后，对手无寸铁的平民进行了惨无人道的大屠杀，给这座城市蒙上了一层难以抹去的血色记忆。

1895年，《马关条约》的签订迫使清政府割让辽东半岛。沙俄、德国和法国三国出于自身利益的考虑，联手向日本施压，迫使其归还了辽东半岛。这本是一件值得庆幸的事，但沙俄很快就暴露了其真实意图。在1898年，沙俄以保护清政府为由，强迫清廷签订了《旅顺大连租借条约》，租期25年。

1945年的雅尔塔，看似平静的黑海之滨，正在酝酿着一场改变远东格局的秘密谈判。斯大林在与美英两国领导人的会谈中，始终将旅顺港问题作为苏联对日作战的重要筹码。他深谙谈判之道，以中立条约为幌子，直到英美承诺苏联可以租借旅顺港作为海军基地，才松口同意对日作战。

对斯大林而言，这是一个千载难逢的机会。他曾向苏联高层表示，没有足够的利益诱因，很难向苏联人民解释为何要投入巨大的军事资源对日作战。旅顺港，正是这个完美的理由：它不仅能洗刷日俄战争的耻辱，更能为苏联在远东地区获得一个战略支点。

要获得旅顺港的使用权，还需要说服当时的中国国民政府。英美两国开始对蒋介石施加外交压力，以各种承诺和利益交换来打动这位中国最高领导人。在多方势力的角力下，国民政府最终接受了将旅顺港作为中苏共同海军基地的方案。

1945年8月，苏联红军向东北地区推进。这次行动不仅给予了日本侵略者沉重打击，也为苏联接管旅顺港提供了现实基础。当最后一支日军撤离旅顺时，斯大林已经开始谋划如何将这个港口打造成苏联在远东的军事堡垒。

苏联接管旅顺后的部署可谓惊人。据统计，驻扎在旅顺、大连地区的苏军数量达到了三十万之众。这支庞大的军事力量不仅控制了港口设施，还在周边地区构筑了完整的防御体系。大批军事装备和物资源源不断地从海参崴运抵旅顺，使这里逐渐成为了苏联在远东地区最重要的军事基地之一。

从战略角度看，斯大林对旅顺港的重视不无道理。这个不冻港的地理位置实在太理想了：向北可以与海参崴遥相呼应，向南可以监控整个黄海，向东则可以威慑日本。在冷战初期的远东地区，旅顺港就像一柄插在中国东北的尖刀，让任何觊觎这片区域的势力都不得不谨慎行事。

新中国建立初期，国内外形势风云突变。1949年年底，毛泽东主席踏上前往莫斯科的行程，此行的主要目的在于与苏联就新的中苏同盟条约进行磋商。

由于旧有的条约乃是国民党政权在特定历史条件下迫于外部压力签订，带有明显损害中国利益的痕迹，随着政权更迭，这份文件早已失去合法性。新政府决心以全然不同的立场重新订立条约，从根本上确立主权和利益的新格局。

当时冷战阴云已经在远东逐渐蔓延，斯大林则不愿轻易放弃旅顺港这个远东的重要战略据点。他认为，根据旧条约的法律框架，苏军理应继续在该地租借使用30年，以保证对整个地区局势的掌控。

面对毛主席提出的重新签约要求，斯大林起初坚决反对任何改变现有法律效力的提议，毕竟领土主权问题对苏联而言是不可动摇的底线。

在激烈的外交交涉中，毛主席以坚定的态度阐明，新中国必须拥有完全的主权，决不能继续将战略要地的管理权托付于外国。

经过长时间艰难协商，苏联最终在一定程度上作出让步，口头承诺在新条约生效后两到三年内，将驻扎在旅顺和大连地区、总人数近三十万的军队全部撤回国境，并将旅顺港及其周边区域的全部管理权归还给中国。

本来双方就撤军问题已达成初步共识，苏方甚至表示最迟于1952年底开始撤军。然而，突如其来的朝鲜战争打破了原有的计划。随着联合国军大举进入朝鲜，中国不得不迅速组织志愿军支援朝鲜战场，远东局势顿时变得异常紧张。

与此同时，美国海军频繁在中国沿海活动，加之旧金山对日和会排除新中国以及南千岛群岛争端的复杂因素，使得整个区域的安全形势骤然恶化。苏联方面借机声称，其驻军旅顺乃是为应对来自美日等国的潜在威胁，即便撤军也须建立在对日和约签署的前提下，而这一条约始终未能实现。

面对沿海防御力量薄弱、年轻海军装备陈旧的严峻现实，中国政府无奈之下再次致电斯大林，请求苏军继续在旅顺驻扎，以保卫海疆。尽管这一决定使得旅顺港的归还时间被迫延后，但在当时国际局势紧张的背景下，苏联作为“老大哥”在一定程度上承担起保护中国海防的责任。

斯大林去世、朝鲜战事逐渐平息，加上国内对收回领土主权的呼声日益高涨，中国与苏联的博弈进入新阶段。经过内部权力斗争上台的赫鲁晓夫，借新中国成立五周年庆典之机，率代表团访华，并以亲善姿态推动解除驻军。

赫鲁晓夫心里明白，如今若继续占据旅顺，必将触动一个正逐步成长为世界强国的巨人。

与此同时，赫鲁晓夫自身也面临着内外交困的局面。继承了斯大林遗留的政治重担，他不仅要应对党内激烈的权力斗争，还要化解苏联人民对过去高压政策的不满。此刻，来自东方的力量显得尤为重要。

尤其是在抗美援朝的战火中，中国军队的表现令世界瞩目，也让赫鲁晓夫意识到，倘若强行留守旅顺，不仅可能引发冲突，更会得罪一位实力日益壮大的社会主义大国。

那一夜，他在寂静中反复推敲：归还旅顺，不仅能避免日后的正面冲突，更能换取中国在关键时刻对苏联的支持。经过长时间的沉思，赫鲁晓夫最终作出了决定。他认为，与其在未来可能面临一场硬仗，不如及早放手这座港口，换来稳定而牢固的中苏关系。

赫鲁晓夫公开表明：旅顺自古以来就是中国领土的一部分，早在1952年原定撤军的计划已被严重拖延，而如今国际形势和地区格局已发生变化。为进一步巩固中苏关系，他甚至承诺在撤军过程中，苏联将临时增加远东部队以确保安全，并在撤军后无偿向中方交付全部武器装备。

经过双方多轮艰难谈判，终于在1955年5月25日启动了撤军方案，将约十二万苏军陆续撤出旅顺。随着最后一批驻军的离去，这一历经半个多世纪外力侵占的港口终于回到了中国的掌控之中。如今，历经几十年风雨洗礼的大连、旅顺已成为我国坚实海防和经济发展的重要据点，而那段充满波折的历史，仍被铭记于史册之中。