平陆运河：改写西南水运史的“超级工程”进入冲刺期

在广西蜿蜒的群山与北部湾的碧波之间，一条改写中国西南水运格局的“黄金水道”正以惊人的速度成型。作为新中国成立以来首条通江达海的运河工程，平陆运河自2022年开工以来，累计完成投资突破500亿元，占总投资68.7%，土石方开挖量达2.75亿立方米（完成率87.3%），船闸主体混凝土浇筑完成64%，工程进度全面超时序推进。这座西部陆海新通道的骨干工程，正以“中国速度”重塑区域经济版图。

一、超级工程的“硬核实力”

1. 技术突破：从“无例可循”到“世界首创”

平陆运河建设面临三大技术挑战：

3.15亿立方米土石方量（三峡工程的3倍）需精准调配；

世界最大内河省水船闸采用叠合式设计，省水率达63%；

超大型钢箱梁吊装（单节段最重99吨）实现41.5米高空毫米级对接。

为此，项目团队引入BIM技术建模、全生命周期智慧运河管理系统，并首创交通工程碳中和实施路径，打造“近零碳运河”。

2. 基建狂魔的“科技战场”

亚洲最大混凝土工厂：日产能1.2万立方米，通过多级胶带机实现“远距离精准投送”，效率比传统工艺提升3倍。

塔吊森林的智慧管控：29座超90米高塔吊配备防碰撞系统，吊钩可视化技术让高空作业如履平地。

二、经济动脉的“战略价值”

1. 缩短560公里的“黄金航道”

运河建成后，西南货物经平陆运河直通北部湾，航程较绕道珠三角缩短560公里，5000吨级江海船可直达东盟主要港口，预计每年降低物流成本超50亿元。

2. “运河经济带”的崛起

产业联动：广西加速推进南宁平塘港区开发、钦州内河港建设，打造“江铁海”多式联运枢纽；

区域协同：通过西部陆海新通道铁海联运班列（2025年目标开行1.1万列），串联成渝经济圈与东盟市场。

3. 生态与人文的双重赋能

绿色转型：85%土石方实现资源化利用，沿河布局生态廊道；

文旅融合：龙门港镇借势开发“步青云、跃龙门”旅游线路，探索农文旅致富新模式。

三、建设者的“时代答卷”

1. 16000名工人的“云端坚守”

云南夫妻档梁龙平、黄仁容在40米高空搭建模板，日均行走5公里钢筋丛林；

彝族青年咪缅由批操作90米高塔吊，三平方米驾驶室承载全家致富希望。

2. 院士领衔的“智慧攻坚”

5位院士牵头科技攻关，研发全球最快船闸阀门（启闭速度提升4倍），制定138项高于国标的技术规范。

四、2026倒计时：向海图强新篇章

按计划，平陆运河将于2026年全线通航。2025年作为决战之年，将完成170亿元年度投资，基本实现航道成型与船闸金属结构安装。届时，北部湾港口群年吞吐量有望突破10亿吨，带动广西GDP年均增长1.5个百分点，西南地区与东盟贸易规模或翻番。

从“向海无门”到“通江达海”，平陆运河不仅是一条水道，更是国家突破地理桎梏的战略抉择。它承载着西南腹地融入双循环的雄心，也见证着普通建设者托举时代的坚韧。当2026年千帆竞发的时刻到来，这条134.2公里的“水上长城”，必将成为中国高质量发展的又一里程碑。