为何派两个航母打胡塞，特朗普狼子野心显现：想控制三大黄金航道

在国际政治与全球航运格局的棋盘上，特朗普政府的一系列举措正引发广泛关注与激烈讨论。其中，派遣双航母打击胡塞武装这一行动，背后隐藏着其深远且宏大的战略意图 —— 掌控全球航运业。

特朗普对航运业的重视由来已久。其再度竞选总统期间，于白宫设立造船办公室，旨在推动美国造船业复兴，实现 “美国重新伟大” 的愿景。不仅如此，他还宣称对停靠美国港口的中国船只加收 100 万至 200 万美元费用，试图借此打压中国造船业，提升美国在全球航运领域的份额。

特朗普对胡塞武装采取强硬军事行动，甚至紧急调配卡尔文森号航母编队，绝非小题大做。其真正目标在于将红海乃至苏伊士运河纳入美国掌控范围。当今全球化时代，国际贸易高度依赖海运，海运凭借其低廉的成本，让各国消费者能够享受到来自世界各地的丰富商品，如巴西牛肉、智利车厘子等，海运成本低至每斤几分钱，远低于陆地运输。然而，海运存在明显短板，全球海运线路严重受制于几大关键运河与海峡，其中巴拿马运河、苏伊士运河以及马六甲海峡最为重要。

2021 年，苏伊士运河因意外关闭 6 天，全球贸易损失近 600 亿美元，足以凸显这些关键航道对全球经济的巨大影响力。据统计，这三大核心航道承担了全球约 57% 的贸易总量，仅 2023 年，通过的货物总价值就超过 6.2 万亿美元，堪称黄金航道。特朗普上台后，对这三条航道觊觎已久。他曾试图将巴拿马运河牢牢掌控在美国手中，甚至逼迫李嘉诚出售相关港口资产，以实现对巴拿马运河的绝对控制。而此次针对胡塞武装的军事行动，目的在于打通红海航道，因为红海与苏伊士运河紧密相连，胡塞武装在红海的军事行动犹如一道关卡，严重阻碍了美军自由通行，即便美军掌控了苏伊士运河，若红海受阻，也将无计可施。

此外，马六甲海峡地理位置重要，新加坡与美国关系密切，美国在一定程度上已对该海峡形成把控。若特朗普的野心得以实现，成功掌控这三大黄金航道，他或许真能在国际贸易中实现 “欲取欲求”，例如他提出对每艘过境的中国船只额外收取一两百万美元费用。但这一做法遭到美国贸易商的强烈反对，他们指出，此举将推高美国的交易成本，引发物价飙升与通货膨胀。

然而，特朗普的如意算盘面临诸多现实困境。在巴拿马，当地并不愿意将运河控制权拱手让给美国；在红海，胡塞武装毫不畏惧美军的航母威慑，美军试图凭借两艘航母编队击垮胡塞武装绝非易事。而且，将卡尔文森号调往红海后，美军在亚洲的军事防卫力量空虚，只能派出老旧的尼米兹号救急。长此以往，美军甚至可能被迫退守至第三岛链，将半个太平洋的控制权让渡给中国，届时马六甲海峡的控制权也将岌岌可危。特朗普为实现其全球航运战略的种种举措，看似精心布局，实则陷入了 “机关算尽太聪明，反误了卿卿性命” 的尴尬境地，其战略能否成功实施，仍有待时间的检验与国际局势的发展演变。#发优质内容享分成#