感谢VVG爸爸，为了我这坨“勾史”专门做了一期箱子！

各位车长老爷大家好啊，小编最近脑袋里蹦出个超有意思的选题。回想起 2024 年《坦克世界》各式各样的开箱活动，当时新出的那些坦克，小编做评测时总挂在嘴边的一句话就是：“要判断一辆坦克到底好不好，得把它丢进时间里，等大数据沉淀下来，才能下结论。” 眼瞅着一年过去了，小编打算用几期的时间，把 2024 年春节后，在各种活动中推出的新车拉出来 “遛遛”。

复盘2024年咱们开过的箱子

结合大数据，给他们来个全面复盘。咱们也来瞧瞧，当年活动箱子里装的，到底是让人吐槽的 “大雷”，还是经得住实战考验的 “硬通货”。 再说了，2024 年搞过的活动，2025 年大概率还会再来一次的。通过这次复盘，既能看出VVG对每个活动的投入力度，避免2025踩坑，还能帮大伙回忆回忆，咱们为了开箱，到底交了多少 “智商税” 。

回忆“2024的开箱活动”

要说复盘，咱们首先得把 2024 年的开箱活动整理个遍。小编一头扎进官网新闻里，把全年活动细细罗列了一番，都在下面摆着。要是有啥遗漏或者写错的地儿，还麻烦各位车长在评论区吱一声，帮忙补充纠正，先谢过啦！

翡翠岛交易会：2024年3月14日—3月21日，新车T-54D，炼金大师。

暖春补给箱：2024年4月18日—4月21日，新车701工程。

猎户星补给箱：2024年5月2日—5月12日，新车AAT60，复仇女神。

端午宝藏补给箱：2024年6月6日—6月11日，新车LS-120。

天赐之福宝箱：2024年8月20日—8月30日，新车神威勇武，大地精魄，Vz.58熊，168工程G，出现了恶心至极的箱子套娃模式。

最终兵器-工程师补给品：2024年09月19日—10月04日，新车E-77，ION工程，LKpz.70(K)。

圣诞礼包：2024年12月6日— 2025年1月13日，新车DZT-159，金牛座，XM57，FV226反制者，Vz.68 S。

以圣诞节箱子收尾

如果没有遗漏的话，包括换皮车一共是18台新车（含5台换皮车），今年的翡翠岛已经结束了，4月肯定马上又要开暖春补给箱，那咱就从去年的701工程开始吧。

还记得吗 这货的出车概率是1.3%

闲聊“701工程”

1944年，701工程2号样车

用的是没制退器的S-34-II坦克炮

WG坦克组为它撰写的历史描述如下：

“该坦克源自车里雅宾斯克拖拉机厂设计局的自研项目，研发一直从1943年7月一直持续到1944年。1944年4月，701工程的首台原型车(0号车)完成建造并进行了机动测试，暴露出了坦克设计中的一些缺陷。同年5至6月、又另外生产了1号和2号两台原型车，并在7至8月开展了实地测试，最终在9月被双双拆解。它们的车体和炮塔之后被用于建造5号和6号原型车。”

当年的老9级IS-4

有个名为701工程的白板炮塔

在《坦克世界》的庞大坦克谱系里，701 工程、IS - 4 和 K - 2 堪称血脉相连的 “祖孙三代”。701 工程，实际上就是 IS - 4 的原型车，相比 701 工程和 IS - 4，K - 2 的设计差异要更为显著。时间回溯到 1943 年夏天，在车里雅宾斯克基洛夫工厂，设计师杜霍夫瞒着众人启动了一项秘密项目 —— 代号为 “K 坦克”。当时，杜霍夫坚信，红军急需一款能够超越德国 “虎式” 的重型坦克，从而在未来的战场上对德军形成绝对压制。就这样，K 坦克在工厂的隐秘角落悄然诞生。到了 1944 年春天，K 坦克正式 “转正”，摇身一变成为 701 工程，开始进入正规的设计流程。随后，经过不断改进和升级，701 工程进一步演变为 IS - 4。

火力数据

主炮数据

一提 D25T（B）这门 122mm 主炮，在游戏里可谓 “声名远扬”。但这名声，可不是因为它在游戏里表现多出色，恰恰相反，它难用得出了圈。这门炮均伤 390 点。要是把时间倒回五六年前，390 均伤还算拿得出手。可 701 工程 2024 年才加入游戏，这点伤害，就有点 “不够意思” 了，显得太寒碜，烧火棍子也就这样。它 203/270 的穿深，倒是勉强符合新车水准，不过离 “优秀” 二字，还有不小的距离。至于 5° 的俯角，苏系老玩家肯定不陌生，每次开苏系车，都得默默接受这 “祖传” 短板，看到 701 工程还是这俯角，大家早已见怪不怪了 。

说完了算不上优点的那部分，剩下的就全是槽点了。1510 的基础每分钟伤害（DPM），在八级重坦里妥妥的吊车尾，装填时间都快赶上 152mm 口径主炮了。不仅如此，0.45 的基础精度、2.9 秒的瞄准时间，糟糕得令人发指。再配上 0.25/0.25/0.15 的三扩系数，701 工程远距离射击时准度差，转向、移动开炮更是大幅降低命中概率，别说 300 米开外与敌人对射，就是想靠近距离作战，也会陷入被动。他打敌人一炮的时间，手快的都能还击三炮了。实际上701工程在火力属性上也就是个七级车的水平。

装甲防护

701工程的火力十分弱鸡，是因为它将所有潜力点都点到了防御上，而且还点偏了！要说701工程的防御力好吧，它的首上仅有120mm厚度，角度还不大，等效也就200左右；炮塔防御力也相当一般，250穿深以上的炮弹就能细瞄打一打垂直面了，还有仅仅30mm厚度的脆弱头皮，轻松被敌人碾压。

要说701工程没防御力吧，它的侧面装甲是IS-4同款，160mm厚度的侧面装甲在八级房可谓是独一份了。因为侧甲硬得相当离谱，首上脆得相当离谱，所以最适合701工程的巷战玩法还得是像IS-4/257工程一样文艺倒车大角度伸缩。可但凡敌人会玩，只要照着首上，肩膀和头皮输出就行了。701工程的生存性其实并不怎么取决于你的操作和走位，而是取决于敌人的智商。

只要不打脸还是好朋友

机动属性

701工程的机动性当然也是一坨史。30/12的前后极速那是相当缓慢，一台重达55吨的坦克才配备了750马力的发动机，单位功率也只有13.64，就算搭配上1.0/1.1/2.0这还行的履带阻力系数也根本跑不起来；20.86°/s的炮塔旋转速度和20.86°/s车体旋转速度也注定了它是一台笨拙的铁乌龟罢了。

配件搭配

大数据推荐，仅供参考

小编为701工程选择的配件搭配是耐久/内衬/垂稳，选择这套配件的初衷就是将挨揍进行到底！火力上能提升一点手感就行，输出的话就先能站得住，然后十几秒一炮一炮慢慢崩吧。唯一适合701工程的玩法就是钻到城镇里不出来，尽可能在自己被敌人干爆之前多打点伤害。

总结

这评分，少见啊

也难怪701工程不怎么受大家待见了，所以小编对他的评价就是非常一般，在当前的游戏环境下，他就像一个快淹死的王八，实在翻不起什么浪花，除了稍微有点硬度以外别的数据都很糟。而自身火力上的缺陷也让自己玩起来叹息连连。

没让我失望，垫底就对了

一年前，为了得到它，不少人咬咬牙、跺跺脚，直接就氪了，结果到手才发现，这完全就是个 “赔钱货”。现在再想起这事，是不是感觉自己当时太冲动啦！今年的暖春补给包也快来了，到时看看是怎么个事吧。

救不了，不救了