阿尔赫西拉斯、瓦伦西亚和巴塞罗那港是中西贸易的“黄金三角”

阿尔赫西拉斯、瓦伦西亚和巴塞罗那港是中西贸易的“黄金三角”。

西班牙位置图

西班牙三面环海，港口码头有46个之多，而我国与西班牙合作的港口有10多个，这些港口覆盖货运、能源、客运，其中阿尔赫西拉斯港、瓦伦西亚港和巴塞罗那港是中西贸易的“黄金三角”，是“一带一路”项目的合作典范港。

阿尔赫西拉斯港是欧洲第三大港口，仅次于鹿特丹港和安特卫普港，是地中海最大的集装箱港，年处理能力500万标准箱，可实行铁路联运，可快速将货物分发至瓦伦西亚港和巴塞罗那港以及欧洲内陆国家，我国中海运在此设立运营中心，覆盖北非和南欧航线。

阿尔赫西拉斯港

瓦伦西亚港是中国货物进入欧洲的门户港之一，从陆路出发的中欧班列起始站是浙江义乌，终点站是西班牙首都马德里，然后延伸至瓦伦西亚港，再海运至北非和拉美国家，形成“陆海联运模式”。由于铁路运输要比海运快10到15天，这样瓦伦西亚港成为中西贸易乃至中国运往世界的枢纽港。目前，中海海运参与该港口的投资和运营，华为提供智能物流管理系统，仅比亚迪每年利用该港口向欧洲出口新能源汽车就达5万辆，我国每年交给西班牙的租金就是一笔不小的收入。

瓦伦西亚港

巴塞罗那港与我国的深圳、上海的港口有直航航线，是所有的跨境电商中心。该港口是一个多功能港口，涵盖集装箱、油品、散货、滚装船及客运任务，年吞吐量1800万吨，水深12到14米，共有14个泊位。

巴塞罗那港

中西贸易额通过陆路班列、海运航运逐年增加，据估计两国贸易额今年有望突破500亿美元。而阿尔赫西拉斯港、瓦伦西亚港和巴塞罗那港是中西贸易的“黄金三角”，起到了举足轻重的作用。

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