第四代博越L：长大了，聪明了，吃粗粮，不靠颜值！

丝家车——车中自有黄金屋，车中自有颜如玉。3分钟可看完，看完后给个赞，点个关注，谢车友们啦。

在新能源浪潮席卷车市的2025年，第四代博越L的登场显得意味深长。这款累计销量突破200万台的国民SUV，现款在最近12个月的销量累计达到了127796辆，平均月销量超过10000辆，市场表现相当出彩。就在过去的3月份，面临即将换代，依然售出了8586辆，充分说明消费者对于这款SUV的认可。

车身尺寸方面，第四代博越L长宽高为4730×1910×1710mm，轴距2785mm。相较于现款车型4670×1900×1705mm，轴距2777mm，第四代博越L将车身拉长6cm，车宽、车高和轴距同步增加，后排纯平地台设计和84.27%的得房率，让纵向空间利用率达到同级领先水平。

更值得关注的是动力系统的革新，全新Drive-E 2.0TD发动机不仅将功率提升至160kW，最大扭矩325牛・米，更可以加注92号汽油，配合7DCT变速箱的优化逻辑，WLTC工况下油耗将降至6.8L/100km。这意味着用户在享受218马力澎湃动力的同时，每公里油费成本较95号汽油降低约0.4元，真正实现性能与经济性的平衡。

相较于新能源车型智能化的发展，第四代博越L选择用燃油车的技术基底实现“油电同智”。搭载的龍鹰一号芯片采用7nm制程，算力较主流8155芯片提升30%，配合Flyme Auto系统，实现0.3秒语音唤醒和双指令并行处理。此外，15.4英寸2.5K中控屏支持AR-HUD全场景交互、16G+128G超大存储空间、头枕音响系统声场定位精度高都是可圈可点的。

在机械素质层面，第四代博越L展现出传统车企的深厚积淀。匹配固特异高端产品线轮胎后，百公里刹停距离缩短至35米，较现款提升8.6%。GEEA 3.0电子电气架构的搭载，不仅支持全车FOTA升级，更通过AI数字底盘实现每秒1000次的路面扫描，在施工路段识别和夜间障碍探测等场景中展现超越价位的安全保障。

第四代博越L以“技术进化”替代“颜值迭代”的务实策略，重新定义了燃油车的生存法则。从车身尺寸的精密增长到动力系统的底层革新，从智能生态的跨维度跃迁到成本控制的精准拿捏，第四代博越L的升级逻辑可谓是：长大了、聪明了、吃粗粮、不靠颜值。

所以车友们，你们觉得第四代博越L怎么样呢？欢迎车友们留言、点赞点关注支持丝家车。

文章写作不易，部分图片来源于网络，相关数据及资料均为引用。如果需要转发，请注明丝家车。侵删。