汽车排量多少是黄金排量？1.6L，2.0L还是2.0T

随着人们生活水平的提高，过去被推崇的1.6自吸发动机逐渐沦为鸡肋，除了燃油经济性，大家开始追求更高的动力感受。因为环保的需要，大排量多缸发动机并没有太多发挥的余地，小排量涡轮增压才是当下的主流配置。2.0T作为众多热门车型都要扎堆的选择，被称为黄金动力组合实至名归。最大名鼎鼎的2.0T发动机有大众第三款EA888，宝马2.0TB48，英菲尼迪2.0T可变压缩比发动机等等，今天我们就来聊聊其中的几个。

随着第二代EA888消失在历史舞台，“EA888，谁修谁发家”的声音渐渐偃旗息鼓。第三代EA888的技术成熟可靠性不再需要质疑，烧机油的问题解决，热效率更高，燃油经济性也更好。我们在迈腾，帕萨特，奥迪A4L上都能看到2.0T得不错表现。

全新宝马B48发动机气门室罩经过了重新设计，之前诟病的漏油问题得以解决，更注重低扭矩下的动力表现。最大的改变在于电子水泵改成了机械水泵，电子水泵的电机在发动机恶劣的环境中很容易发生故障，造成发动机高温拉缸，所以换成机械水泵后可靠性也得以进一步提高。如今的B48发动机噪音更小，电动马达的驱动相应更快。如今的2.0TB48广泛运用于在售的1系，3系，4系，5系等上，是宝马的当家小花旦，市场认可度很高。

买发动机送车的本田在2.0T这个话题上也拥有绝对话语权，在自吸为王的时代里，本田K20A无疑获得了巨大的成功。而在随即到来的小排量涡轮时代里，K20C应运而生，超高的燃油效率和低排放是它的看家本领。K20C在处理涡轮迟滞问题上也有自己的心得，本田的工程师们使用i-VTEC，可以通过改变气门升程，排气门持续时间等方式，在低转速下增加排气压力，减少涡轮的迟滞感。像马自达这般坚持自吸道路在今天看来实在是执着的可怜，随着市场而做出改变又保留自己的调性才是车企最优秀的品质。

小伙伴们经常会讨论，2.0T的黄金组合是否会在越来越严格的排放下低下头颅，1.5T取而代之呢？或许会，又或许在1.5T代替它之前，新能源已经大行其道。我们不知道谁会先到来，但是保持开放的心态没有错，自吸很好，但涡轮也不差，新能源的动力更棒，作为车主总有新体验。

总结：

对于黄金排量，没有一个准确的定义，但小编认为，黄金排量是一个人开的时候想超就超，满载开空调也完全可以应付，甚至绰绰有余，所以个人认为2.0T才是黄金排量。

有的朋友认为1.6L这个排量很不错，省油，又不缺什么动力，夏天开空调，不用满载，就两三个人就能明显感觉到动力不够用了。

有的朋友说2.0L才称得上黄金动力，同样的道理2.0L在开空调满载的情况下表现得肯定要比1.6L强一些，但满载后的动力还是差那么点意思，所以起码要加个涡轮增压，这才是黄金排量最基本的数值。

不过个人对于排量这个东西体会不同，小编说的也只是自己的感觉，可能有些朋友就觉得1.6L开起来最舒服，所以1.6L就是黄金排量。这个并不是一个固定的答案，您认为黄金排量是多少呢？

总结：

汽车排量多少是黄金排量？我认为这个问题是仁者见仁智者见智，车评人为利益可以把1.0至3.0 4.0都可以说成黄金排量。

改革开放初，一辆轿车就是一个人终身的梦想，夏利 大发0.8的排量就是这代人的黄金排量！排量大小就意味着动力大小，动力大小必须合理的与车型相匹配，假如说2.0L自吸，是十年前所谓的″黄金排量"一般都是放在B级车上，如帕萨特 雅阁 凯美瑞(B级车销量大的)，车重在1500Kg左右，百加速10+，如果满载5人，夏天开空调等条件下，在国道上超车都比较困难，然后专家讲了，2.0适合私家车，商务车2.4才是黄金排量。

目前，是个车是1.6T，而且1.6T动力下到A级车，如果1.6T放到B级车，相当于2.0自吸，这个动力配置就低了。特别是有些SUV动力1.6T的，除非这台SUV就是个壳，否则是1.6T的SUV咱还是绕道。如果动力够用，百公里加速在8秒内，2.0T基本把轿车和五座的SUV都能满足动力需求，应该是所谓的"黄金排量"。