日均20万

内地“五·一”假期明日结束

今日仍有不少旅客访澳

横琴口岸及港珠澳大桥口岸

候车区排人龙

首两天的日均客量近20万

贴近春节黄金周高峰

内地“五·一”黄金周假期明日（周一）结束，今日仍陆续有不少旅客入境本澳。中午时分，横琴口岸人流不断，有受访旅客表示过关时间较快，约数分钟便完成。口岸交通秩序正常，的士站、“发财巴”基本毋须排队，巴士站有较长候车人龙，轻轨站则较为冷清。

有负责发财巴的职员表示，近日人流不断，陆陆续续都有客人经横琴口岸来澳门，公司都适时加密班次，基本上未见有好长候车人龙，多数时候都是即到即上车，候车时间较短。

从深圳来澳一日游的周女士指出，藉“五·一”赴港澳游玩，昨日到香港游玩，今日则来澳门。第一次来澳人生地不熟，但提前在社交平台做了旅游攻略，主要到澳门半岛走走，品尝美食，“打卡”旅游热点，再经由码头乘船返回深圳。

桥岸入境旅客增

候车区排人龙

港珠澳大桥口岸今日下午1时许，入境旅客明显较出境多。有人选择提早离澳避开出境高峰，亦有一家大小或三五好友来澳游玩，不少人拖着行李箱，发财巴候车站及巴士站出现排队人龙。

现场有员工表示，今日上午入境客流较多。内地“五·一”假期至今，原本估计5月1日客流最多，但当日客流一般，随后两日客流渐增，感觉今日最多人，除香港旅客外，亦有不少讲普通话的旅客问路。

“五·一”日均廿万客 逼近新春

中区美食街道逼满“揾食”旅客

内地“五·一”假期首两天，访澳旅客近39.9万人次，按年升约46.4%，当中5月2日访澳旅客近22.2万，再创疫后单日新高，当天内地旅客逾19.36万，创历史单日新高。澳门旅游业议会会长胡景光表示，自由行放宽政策发酵，加上大湾区短线旅客激增，带动“五·一”假期造好。期望做好公交配套、完善分流机制，避免挤压民生公交资源。

内地客占比增至85%

“五·一”假期，访澳客量媲美春节黄金周。

按过去经验，内地三个主要假期中，相对于春节黄金周、国庆黄金周，“五·一”假期的日均旅客量稍弱。但今年“五·一”假期，访澳旅客激增，首两天的日均客量近20万，贴近春节黄金周高峰。当中5月2日客量，是继今年农历年初三创下疫后单日21.91万高位，不足4个月再创单日客量新高。由于内地旅客急增，令内地旅客占整体旅客比例进一步提升至85.6%。

胡景光表示，内地“五·一”5天假期一般利好短线游，加上今年天气较去年同期好，大湾区旅客把握节假日一家大细出游，作为区域短线游首选的澳门显著受惠。另一方面，国家于今年元旦起实施的珠海“一周一行”、横琴“一签多行”措施，经过5个月的发酵，成绩逐渐见效，带动“五·一”日均客量媲美春节黄金周。

完善社区巴士配套

“五·一”假期客量激增，但人流主要集中于议事亭前地、大三巴、氹仔旧城区、金光大道等主要旅游区，民生区人流相对冷清，行政当局需要多花心思吸引旅客落区消费，一方面分流旅客、提升旅游承载力；另一方面带动社区中小企受惠，分享旅游业复苏成果。

为方便旅客进出社区，完善巴士、的士等公交配套势在必行。他以近日在社区遇到的旅客为例，有旅客查询如何在雀仔园附近搭巴士往返氹仔金光大道，反映旅客对进出社区旅游、消费有心无力、望而却步。故本澳需要完善社区巴士配套设施、指引，便利旅客落区消费。

节假日推特快专线

其次是尽早推出网约的士平台，“街上截的士”的传统做法已跟不上社会经济发展趋势，希望透过网约的士平台，方便旅客往返社区游览，带动社区经济。

此外，旅客主要前往新马路、大三巴、氹仔旧城区等旅游景点，相关巴士路线的需求较高，在工作日严重挤压居民的乘车空间，上周五（5月2日）的工作日情况较混乱，昨日周末情况稍为好转。

但中区遍布巴士车龙。建议在大节假日推出针对往返主要景点的特快专线，既为旅客提供快捷的出行选择，也避免影响居民的乘车空间，平衡旅游与民生需求。