余庆县抢抓航道升级 畅通乌江“黄金水道”

作为贵州“通江达海”战略关键节点，乌江思林库区三级航道整治工程也是乌江渡至龚滩三级航道建设的重要部分。目前，余庆县正全力推进辖区内该段航运扩能工程，现场施工如火如荼。

近日，走进乌江航运扩能工程乌江渡-龚滩三级航道建设工程构皮滩库区及思林库区航道整治工程施工wjsg-2标段10号施工滩点，记者看到工人正操作着挖石船从8米深的水下将爆破的礁石捞出水面，转运到清渣船上。自开工以来，施工方贵州远航交通工程有限公司便开足了马力，抢抓时间，全力推进项目建设。

贵州远航交通工程有限公司总工程师刘毅介绍：“项目于1月7日正式进场施工，施工合同金额为2600余万元，整治航道长度10公里，目前，已完成合同金额的80%，运出弃渣30000余方，预计工程在今年7月完工。”

据悉，该段航道整治工程起于构皮滩大坝下，止于沙湾码头上游300米处，工程设计有17个施工滩点，其中，一般炸礁施工滩点15个、机械破碎岩（礁）石施工滩点2个，弃渣量4.8万余方。整治完成后，航道等级将从目前的四级大幅提升至三级。航道水深将从1.6米增加到3.0米，航宽和弯曲半径保持50米和330米不变，航段的通航能力将实现质的飞跃，能够满足1000吨级船舶安全、顺畅通航的需求，为乌江流域大宗货物运输和经济往来奠定坚实基础。

水运能力的提升，必然需要配套设施的完善。记者了解到，为进一步优化航运服务，保障船舶高效、安全通行，一项重要的配套工程——构皮滩下游待闸锚地，即将在大乌江码头附近动工。

长江重庆航道工程局测量工程师马科介绍：“构皮滩锚地设计长度218.54米，设计布置250KN铸铁系船柱24个，同时，布置有300余平管理房一个，水下港池开挖15000余方，建成后，锚地可同时停靠船舶11艘。目前开工准备工作已基本完成，预计月底就可以正式动工。”

航道整治如火如荼，锚地建设蓄势待发，余庆县境内这两项水上交通关键工程的加速推进，是乌江航运扩能、打造“黄金水道”的生动实践。随着航道等级的提升和锚地等配套设施的完善，乌江这条连接黔中与长江经济带的“水上高速”将更加畅通，为区域经济高质量发展注入强劲的“水运动能”。（全媒体记者 王杰）