鄂黄双城过江通道 2座建成 1座在建 3通道蓄势 织就武鄂黄黄黄金动脉

截至目前，鄂州与黄冈之间已建成两条跨江通道，同时规划及在建项目正加速推进，未来将形成更为密集的过江交通网络：

一、已建成的两条过江通道

鄂黄长江大桥

1. 鄂黄长江公路大桥

作为首条连接两市的跨江桥梁，该桥于2003年建成通车，全长3250米，主桥长990米，双向四车道设计，日均车流量超1.2万辆次。2022年5月起，安装ETC的一类客车及两市公交车辆可免费通行，成为鄂黄同城化发展的重要民生工程。

2. 黄冈公铁两用长江大桥

黄冈长江大桥

2014年投用的公铁两用桥，上层为双向四车道高速公路（大广高速），下层为双线铁路（武冈城际铁路），主桥长2568米，设计时速公路100公里、铁路200公里。它不仅是京九铁路与武九铁路的联络通道，更使黄冈至武汉的铁路通勤时间缩短至28分钟，成为大别山地区融入武汉都市圈的关键枢纽。

二、建设中的鄂黄第二过江通道

在建的鄂州长江大桥

作为武鄂黄黄一体化的战略性工程，鄂州长江大桥于2020年启动建设，预计2026年通车。该桥采用“一跨过江”的四主缆悬索桥设计，主跨达1860米，上层为六车道高速公路（对接大广高速与武鄂高速），下层为四车道城市快速路，可实现黄冈市区至鄂州花湖机场15分钟直达。项目建成后，将有效分流现有过江交通量的30%以上，并为鄂州花湖机场构建“空铁公水”多式联运体系提供支撑。

三、规划中的鄂黄第三过江通道

规划中

根据《长江干线过江通道布局规划》，鄂黄第三过江通道拟采用公铁两用桥形式，上层为6车道市政快速路，下层预留2线市域（郊）铁路，计划“十五五”期间开工。该通道选址鄂州高新大道至黄冈大道之间，全长约9公里，投资估算83亿元，建成后将进一步强化武汉新城与黄冈主城的快速连接，促进电子信息、智能制造等产业跨江协同发展。

四、未来交通网络展望

随着鄂州长江大桥的建设推进和第三过江通道的规划落地，鄂州与黄冈将形成“三桥联动”的过江格局。届时，两市跨江通行能力将提升至日均5万辆次以上，不仅缓解现有桥梁的拥堵压力，更将推动黄冈深度融入武汉都市圈产业链，加速其从“农业大市”向“临空新城”的转型。这一系列交通工程的实施，标志着鄂黄两地正从“地理相邻”迈向“发展相融”，为湖北建设全国构建新发展格局先行区注入强劲动能。