南湛高速广东段开建！石颈串起粤桂黄金道，2028年通车

近日，一则振奋人心的消息传遍粤桂大地：南宁至湛江高速公路广东段正式开建。这条全长约30公里的交通要道，预计2028年建成通车，届时，石颈镇将成为连接广东与广西的重要节点，为两地勾勒出一条全新的“黄金通道”。

南湛高速广东段起于廉江市长山镇西北粤桂交界处，与已建成通车的南宁至湛江高速公路广西段终点无缝对接。其路线一路向东延伸，从长山镇东北侧蜿蜒而过，并贴心设置长山互通与县道X677相连，为当地居民出行与物资运输提供便利。随后，公路沿东南走向，巧妙从双峰嶂景区南侧穿梭，在欣赏美景的同时，也为景区发展带来新机遇。进入石颈镇东侧时，与县道X677再次相交，并设置石颈互通。石颈镇作为线路的关键站点，未来将借助高速优势，融入区域经济发展快车道，在农产品运输、乡村旅游开发等方面迎来新契机 ，成为粤桂交流合作的前沿阵地。此后，路线继续往东，在石岭镇东北侧设置石岭枢纽，成功接入玉林至湛江高速公路，形成四通八达的交通网络。

作为国家西部陆海新通道的重要构成，以及广东省“十四五”高速公路网规划中联通粤桂的重大项目，南湛高速广东段意义非凡。它采用双向四车道高速公路标准，设计速度达120公里/小时，桥梁比22%，设有互通立交3处、收费站2处、服务区1处、养护工区1处以及管理中心1处。建成后，将彻底改变广东湛江与广西南宁之间的交通格局，行程时间从原来的3.5小时锐减至3小时以内，成为两地间最便捷、最经济的跨省高速新通道。

在区域经济发展层面，这条高速的建设更是影响深远。一方面，它能强化粤港澳大湾区与北部湾经济区的联动，促进“两湾”产业合作。借助高速带来的物流与人流优势，两地在制造业、商贸业、旅游业等领域的交流合作将更加紧密，实现资源共享、优势互补，共同构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。另一方面，对沿线城镇发展起到强大推动作用。像石颈镇，以往受交通条件限制，丰富的农产品与特色旅游资源难以充分开发。南湛高速通车后，运输成本降低、运输效率提高，特色农产品能快速运往全国各地，乡村旅游也会吸引更多游客，带动餐饮、住宿等相关产业发展，为当地创造大量就业岗位，助力乡村振兴。

目前，南湛高速广东段各项建设工作正稳步推进。从前期工程可行性研究报告批复，到通过初步设计评审，再到施工招标工作逐步开展，每一步都凝聚着建设者们的心血与努力。尽管建设过程中面临穿越二级饮用水源保护区、基本农田及高密度居住区等复杂环境，以及多次跨越省道、县道带来的交通组织施工难题，但各参建单位毫不退缩，积极制定应对方案，攻克技术难关。

相信在各方共同努力下，2028年南湛高速广东段将顺利通车，石颈镇也将凭借其独特地理位置，在粤桂合作的舞台上大放异彩，为两地经济社会发展书写新的辉煌篇章。