巨资172亿！石家庄这条“黄金线路”地铁突破性进展，27年通车

巨资172亿！石家庄这条“黄金线路”地铁突破性进展，27年通车

截至2025年9月，石家庄地铁4号线一期工程已全面进入铺轨施工新阶段，标志着该线路建设取得关键突破。9月1日，随着东垣东路站内首组轨排完成组装并吊装入隧道，全线5个铺轨基地（西岗头车辆段U型槽、新客运总站、体育公园站、建华南大街站、东垣东路站）同步启动作业，正线已完成6.75公里轨道铺筑。东垣东路站作为终点站及铺轨基地之一，其主体结构施工已进入冲刺阶段，该站总长460米，采用明挖法施工，设4个出入口及3组风亭，远期可通过改造实现线路北延及出入线接入需求。

当前，4号线一期20座车站中已有10座主体封顶，20个区间中9个实现双线贯通、1个单线贯通，铺轨施工采用“机铺法”结合AI智慧云平台调度系统，提升轨行区管理效率。工程创新应用60N钢轨减轻伤损，分离嵌套式高弹扣件增强减振性能，并在钢弹簧浮置板地段引入高铁双块式轨枕，确保轨道稳定性。线路全长22.43公里，串联西南教育片区、南二环至南三环高密度居住区及万达商圈等客流节点，预计2027年通车后将与5号线形成环线，填补西南部、东部轨道交通空白，助力老工业区更新与城市空间优化。

石家庄地铁4号线一期工程总投资约172.5亿元，资金主要来源于市级财政拨款、银行贷款及社会资本参与，其中车辆段及机电设备投资占比约4.8%（8.2亿元）。该线路串联桥西、裕华、新华、长安四区，覆盖西南教育片区、建华大街居住区、高营大街商圈等关键区域，预计日均客流达30万人次，将有效缓解和平路、建华大街等主干道30%的交通拥堵压力。

开通后，4号线将与5号线形成闭环环线，填补城北轨道交通空白，推动西南部玉村南路、东部东垣东路等片区与市中心快速联通，通勤时间缩短40%以上。例如，西南教育片区至中央商务区的通勤时间将从70分钟压缩至40分钟，同时带动沿线老旧社区改造及体育公园商业综合体开发，预计年增商业收入超5亿元。线路还通过“地铁+公园”一体化设计（如体育公园站屋顶天窗引入自然光）、TOD模式（站城融合开发）及装配式施工技术，成为石家庄绿色交通与城市更新的标杆项目，助力构建“6+2+2”城市更新重点片区网络。