不再看美国脸色！中国已开辟“黄金水道”，美欧巨头彻底坐不住了

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阅世如阅卷，下笔有锦书

在这里，听见中国走向世界的号角[奋斗]

大家好，欢迎收看本期的锦书时评，9月22日，这一天注定要在世界航运史上留下浓墨重彩的一笔。

就在这一天，宁波舟山港干了一件惊天动地的大事——正式开通了首条中欧北极集装箱快航航线！

当满载着中国制造的“伊斯坦布尔号”货轮鸣响汽笛，缓缓驶离港口，把船头对准寒冷的北冰洋时，很多人可能还没意识到，这不仅仅是一次航行，这是一次对旧有世界贸易格局的“降维打击”！

咱们先来看看这组让人头皮发麻的数据对比。

以前咱们要把货运到欧洲，得走多远？走苏伊士运河，那得晃晃悠悠飘上40天；要是运气不好碰上运河堵了，或者想绕开红海那个是非之地去走好望角，那更是得奔着50天以上去了。

可现在呢？北极航线直接把这个时间“腰斩”！只需要18到20天！

你没听错，不到三周，原本还在中国工厂流水线上的货物，就能摆上英国伦敦的货架。这哪里是航运，这简直就是海上的“高铁”！

究竟是什么原因，让中国敢于在冰封的北极开辟出这样一条“黄金水道”？

当“伊斯坦布尔号”在青岛、上海、福州一路“扫货”，把那些欧洲人急需的日用品、服装、机械零部件，还有最金贵的动力电池塞满船舱时，欧洲的买家们是乐开了花。

毕竟，在这个“时间就是金钱”的电商时代，谁能快一步，谁就能抢占市场。尤其是那些搞跨境电商的，以前备货得压几个月的资金，现在周转效率提高了一倍，这其中的利润空间，大得惊人。

可是，就在中国企业和欧洲客户忙着数钱的时候，有一些人却坐不住了。

一些西方的老牌航运巨头，突然跳出来唱反调。他们一个个义正言辞，摆出一副“环保卫士”的嘴脸，声称北极航线“虽然快，但是不安全，也不环保”，甚至公开发声明，信誓旦旦地表示“绝不使用北极航线”。

比如那个地中海航运公司，就在9月29日发了个声明，说什么北极航运会破坏生态系统，威胁极地冰盖，还说那里的基础设施不完善。

听听，这话说的多漂亮！不知道的还以为他们是绿色和平组织的卧底呢。

但实际上呢？这帮人心里那点小九九，明眼人一眼就能看穿。他们怕的根本不是什么北极熊没地方住，他们怕的是那头“俄罗斯熊”！

要知道，北极航线大部分时间是沿着俄罗斯的海岸线走的。那地方冰天雪地，要想畅通无阻，就得指望俄罗斯的破冰船开道。

现在的国际局势大家也清楚，美俄关系紧张得像根绷断的弦。对于这些西方航运公司来说，如果他们的船走了北极航线，那就得跟俄罗斯打交道，甚至得给俄罗斯交“过路费”。

这在西方政治正确的语境下，简直就是“通敌”！

万一哪天美国老大哥不高兴了，或者俄罗斯那边出点什么幺蛾子，把船给扣了，那损失谁承担？所以，他们宁愿绕远路，宁愿烧更多的油，也不敢越雷池一步。

所谓的“环保”，不过是他们为了掩饰自己地缘政治恐惧的一块遮羞布罢了！有些西方媒体更是酸溜溜地说，北极航线的开通是“全球变暖的结果”，中国这是在发“气候灾难财”。

这种论调简直是荒谬至极！中国企业开辟新航线，是为了贸易畅通，是为了全球供应链的稳定。

咱们和俄罗斯关系好，咱们有这个战略互信，这本身就是一种巨大的国家实力！凭什么你们因为政治原因不敢走的路，就不许我们走？

其实，北极航线压根就不是什么新鲜事儿。

早在11世纪，俄罗斯北海沿岸的波莫尔人就开始在那片冰海里讨生活了。到了17世纪，他们甚至能摸到叶尼塞河的河口。

后来的英国人、荷兰人、丹麦人，为了避开被威尼斯人和奥斯曼帝国垄断的南方航线，也都曾发了疯似的往北极钻，想找一条通往东方的捷径。

虽然那时候技术不行，没搞成，但斯瓦尔巴群岛的发现，就是他们当年探险的铁证。到了苏联时期，人家更是专门设立了北方海路总局，把这条航线当成战略通道来经营。

2020年的时候，通过这条线路运输的货物就已经接近3000万吨了！

所以，这根本不是什么“突发奇想”，而是人类几百年来一直想做却没做成，或者没做好的事情，现在被中国和俄罗斯联手搞成了！

更有意思的是，除了那些西方航运公司，还有一波人对北极航线的开通那是相当的“如丧考妣”。这就是某些长期依赖印太航线、靠着地理位置收“过路费”的东南亚国家。

媒体把中国走北极航线描述成“逐利”，却把西方公司的拒绝描述成“道德高地”，这背后的舆论操纵简直不要太明显。

咱们来看看那些反对声音最刺耳的地方。某些国家，长期以来在外交上那是“身在曹营心在汉”，表面上跟中国做生意，关键时刻总是站在美国那边。

还记得2016年那档子事儿吗？某国派装甲车队去搞军事演习，结果路过香港没申报被扣了。就这，他们领导人还在国际上喊话，说中国应该“保持对外依赖”。

这话翻译过来是什么意思？意思就是：“中国啊，你可千万别自己搞一套，你得求着我们，你得依赖我们控制的马六甲海峡，这样我们才能在中美之间左右逢源，两头吃回扣！”

他们最怕的，就是中国不再依赖他们。他们希望看到的局面是：中美斗而不破，中国永远扮演一个“打工仔”和“被勒索者”的角色。

一旦中国真的走向了独立自主，打通了北极这条“任督二脉”，不再受制于马六甲海峡的钳制，那他们手里那点可怜的筹码，瞬间就会变得一文不值！

这才是他们焦虑的根源！他们担心的从来不是地球的未来，而是自己饭碗的未来！

现在的中国，早就不是那个任人拿捏的吴下阿蒙了。自给自足，从来不是我们主动想要去封闭自己，而是被逼出来的血性！

从当年不带我们玩国际空间站，逼得我们自己造出了“天宫”；到后来搞芯片禁售，逼得我们全产业链搞自主研发；再到现在，他们想在航运上卡脖子，我们就直接去北极开路！

中国开通北极航线，本质上就是为了把饭碗端在自己手里。

那些西方国家和某些心怀鬼胎的邻居，他们眼睁睁看着中国的破局能力越来越强，看着那条穿越冰洋的航线越来越繁忙，心里那种失落和恐惧，是无法掩饰的。

他们想用“环保”来道德绑架？想用“地缘风险”来恐吓？对不起，这招不好使了。

每个国家都有权选择自己的道路，中国更有权决定自己的发展方向。我们不需要向那些早已习惯了跪着的人，去解释什么是站着的尊严！

历史终将证明，那些试图封锁和遏制中国的行为，最终只会成为中国崛起的磨刀石！[微风]