黄金通道 山水交响丨中老铁路持续“上新”！畅通→兴旺，黄金通道再提速

钢铁巨龙飞驰，中老一线情牵

2021年12月3日

中老铁路通车

经过四年蝶变

这条1035公里的钢铁丝路

由畅通到兴旺

已成为名副其实的“黄金通道”

特别是2024年以来

中老铁路不断提速“上新”

全力赋能区域协调发展

成为云岭链接世界的“钢铁动脉”

跟着云新闻一起来看看

究竟都“上新”了啥？

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数据“上新”，钢铁丝路澎湃发展动能

四年来，中老铁路不断刷新数据纪录，成为一条真正意义上的“大动脉”。

一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明驶向老挝万象 何思远 摄影

货运方面，截至2025年12月2日，全线累计开行货物列车6.3万列，货物运输量突破7250万吨，其中跨境货物运输达1600万吨。跨境运输商品种类超过3800种，覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区。另外，通过打造中老铁路中亚班列品牌、打造磨憨铁路口岸智慧货场、万象南换装场建成投用并常态化运营等措施，运输效能显著提升。

中老铁路上的国际旅客 殷学合摄

客运方面，截至2025年12月2日，四年累计发送旅客超6250万人次，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次。国内段，日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。

一连串显著的数据增长，是中老铁路“黄金通道”提质升级、辐射能力显著增强的必然结果，也是这条钢铁丝路客货两旺、造福世界最有力的证明。

货运专列“上新”，全力打造中外物流“大动脉”

近年来，中老铁路货运物流交通加速推进，一批货运专列“上新”，超过3800种商品穿梭在崇山峻岭间，为区域经济发展注入强大动能。

2025年11月28日昆明陆港号中老泰马国际多式联运列车首发 王毅摄

2025年11月28日，“昆明陆港号”中老泰马国际多式联运列车首发仪式在安宁桃花村货运站举行，标志着区域互联互通与面向印度洋的国际物流大通道建设取得新进展。

列车将经过全程4个国家6个海关高效协同，采用“铁路+公路”多式联运模式，去程时效控制在8—10天，较传统海运缩短近10天，为跨境物流提供新选择，构建高效便捷的国际物流新通道。

“陆良蔬菜号”中老铁路冷链班列首发 周涛摄

2025年8月7日，一列满载10柜260吨蔬菜的冷链货运班列从陆良火车站出发，驶向老挝万象南站。产自泰国的榴莲将搭乘返程班列进入中国市场。这列以蔬菜大县命名的“陆良蔬菜号”多式联运班列，依托中老铁路构建了果蔬双向运输通道，为区域经济合作与贸易往来注入了新的活力。

这条连接云南与印度洋的新线路依托中老铁路，通过铁路、公路、海运的高效衔接，形成覆盖中南半岛及印度洋沿岸的供应链网络，实现云品从田间、工厂到国际市场的冷链无缝衔接，助力云南加快形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。

亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列顺利运抵。人民网 赵祖乐摄

2025年6月12日，亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入成都国际铁路港。这列满载泰国金枕榴莲、椰青等东南亚水果的“钢铁驼队”，经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸查验后，以“一箱到底”的全冷链模式直达，将在港区进一步分拨销售，标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新时代。

图为中国昆明至泰国拉廊多式联运列车开行。供图

2024年11月19日，“昆明陆港号”货运列车满载35车安宁制造的化肥、包装材料等工业产品，从中国昆明国际陆港安宁北港出发，经中老泰铁路送达老挝琅勃拉邦、泰国曼谷，并通过公路运输最终到达拉廊。同时，满载泰国特色水果的货运列车从泰国拉廊出发，经老挝万象，于2024年11月20日到达安宁。

客运专列“上新”，去奔赴离得更近的远方

中老铁路的开通，深化中老两国交流旅游合作，极大促进了中老铁路沿线旅游产业发展，为云南与123个国家和地区的文化社会交流提供了便捷。

游客在站台有序排队上车 刘子健 摄影

2025年10月21日23时5分，Y26/7次旅游列车从昆明站驶出，它载着340多名旅客，将开启为期8天7晚的跨国旅程，这是中国铁路昆明局集团有限公司开出的首趟普惠型中老铁路国际旅游列车。

随着此次普惠型中老铁路国际旅游列车的开行，让我们的跨境旅行选择更多，出行更加便捷。

2024年9月24日，中国首列跨境旅游列车——“星光·澜湄号”在昆明站首发，标志着中老铁路跨境列车旅游产品正式落地。

列车从云南昆明出发，跨越北回归线，途经世界“自然与文化”双遗产城市琅勃拉邦，到达老挝首都万象，让游客在轻松惬意中，一路领略沿途的秀美山川、多元文化和民族风情。

“星光·澜湄号”中老铁路跨境旅游列车的开行，将为有效推动两国经济建设发展、促进两国人民友谊和文化交流作出积极贡献。

政策保障“上新”，中老铁路未来可期可感

面向未来，云南“量体裁衣”，于今年9月印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，该行动计划的“上新”，将在政策层面，为中老铁路擘画新蓝图、续写新辉煌提供坚实的基础支撑。

中老铁路磨憨口岸货运繁忙 纳建博 摄影

行动计划聚焦建设中老铁路沿线特色产业带，协同打造优势产业集群，培育形成新的产业增长点，将着力构建以昆明为重点、磨憨为前沿、沿线及铁路路网辐射州（市）为支撑的产业发展新格局，预计到2027年，中老铁路累计货运总量将突破1.2亿吨，客运总量达1亿人次以上。

满载榴莲的列车等待通关查验。段晓瑞 摄

钢铁丝路，汽笛为歌

当铁轨在崇山峻岭间写下壮丽的诗行

我们看到的不仅是钢铁的延伸

更是一个共商、共建、共享的美好未来

从“硬联通”到“心联通”

关于中老铁路的故事

未完待续

飞驰吧，中老铁路！

部分素材来源：云南日报、昆明日报、中国铁路

云南日报-云新闻编辑：黄世俊

美编：林显富

海报摄影：许时斌

审核：普娅鑫