江苏新建“黄金纵轴”：新高速双向六车道！南京～临沂3.5小时

江苏S27北段排期来了：2025山东动、2027江苏开，南京到临沂3.5小时

这条事不复杂，江苏准备上新一条南北高速，名字叫临沂到盐城，规划里叫“纵二”的一段，双向六车道，设计时速120。

路线从鲁苏交界下来，过东海、灌南、沭阳、阜宁、建湖，最后接到盐靖高速。

江苏境内差不多206公里，官方说覆盖沿线8个县区，服务人差不多七百万，换言之不是小打小闹。

时间线也摆在桌面上。

2018年就写进江苏高速网，山东那边说是2025年底前先上控制性工程，江苏盐城段先把临建设施放在2026，江苏全线开工定在2027，目标是争到2029通车。

不晓得能不能一步到位，说不准哦，反正省际衔接早就对上口径了。

他跑车的人关心的点就俩：车道多不多，速度能不能稳。

六车道，限120，这个配置在苏北算顶格。

老刘是建湖的卡车司机，常年从盐城往临沂拉板材，平时走沈海或者绕京沪，最烦的是灌云那一段，周五下午堵得心火直往上蹿。

他看了新路线，第一反应是能不能少绕个大圈。

有人按现有路径粗算，说新通道能比现在少走一百四十五公里，油钱先省一截，时间也跟着短。

他嘀咕一句，路修好了，晚上就不熬到半夜了。

沭阳有个王姐，女儿在南京上班。

她现在去南京要先上高速再转来转去，遇到节假日全是车灯。

新通道跑通之后，南京到临沂有人算到3.5小时，她手里拿着个小本子圈了几笔，心里盘算盘算，上午出了门，中午能在临沂找女儿同学打个招呼，真心的想想也轻松。

她嘴上不说，心里有数，关键还是看通车那一刻。

路网这事有人说得更细。

这条新纵轴出来，鲁南、苏北和苏中能连成一条直线，沿海那条通道车流能分一点，京沪、沈海压力也能卸下点。

东海县城那边的小厂老板最关心物流时间，他之前遇到的问题是，货车找不到折中的路线，要么上大通道挤，要么绕小路费劲。

新高速把东海、灌南到盐城这条线连起来，车队能有新选择，接盐靖这一口，货出江阴港或者南通那边也容易安排。

他们嘴上都不夸，关心的都是现场。

盐城段2026先搭临时东西，2027全线开工，施工机械啥时候到场，村口的便道怎么走，扬尘管不管住，这些细碎事落地才算数。

有人提一句，沿线八个县区拆迁、管线迁改不会少，进度卡在哪个环节，谁都不愿多猜。

乡里有个老表以前就因为绕路错过侄子的婚礼，家里有一层误会到现在还没完全消，他说新路修通了，心里就踏实一半，换言之路直了，人心好走一点。

他说不准哦，2029争取通车，大家都盯着。

目光聚集到时间表上，也聚到服务区的那碗面上，司机们更在意跑得稳不稳，收费是不是合理，入口出口是不是顺手，导航别带人进村。

事情就摆在这儿，接下来怎么推进，工程队、交警、运管、地方一起拉一把，等一下再说，反正路修出来，日子能省点劲子，这话不难懂。