比黄金还稀缺！这些10元级的央国企，手握商业航天与芯片“王牌”

最近后台好多朋友问，有没有靠谱的低估值赛道能长期关注？今天就跟大家聊个实在的——商业航天叠加芯片的央国企小盘股，部分具有核心技术、估值合理的央国企上市公司，关键是赛道稀缺性堪比黄金，还踩中了国家政策红利。

先说说为啥这赛道这么吃香。2025年11月国务院刚出台《关于进一步促进民间投资发展的若干措施》，明确商业航天领域对民间资本一视同仁，优化卫星通信准入政策，还支持民营企业牵头攻关重大技术 。这意味着商业航天不再是“国家队”独舞，而是形成“国企引领+民企参与”的产业生态，赛道空间直接被打开。

从数据来看，商业航天已经从小众赛道长成千亿级市场。截至2025年12月11日，商业航天指数总市值已经冲到5.88万亿，12月以来累计涨幅超5%，仅12月11日当天成交额就达2796.93亿，资金关注度肉眼可见地飙升。更关键的是，商业航天和芯片是“黄金搭档”——卫星的通信导航、火箭的精准控制，都离不开高端芯片和核心电子器件，而这些领域的央国企，既手握技术壁垒，又有政策背书，安全性和成长性都很稳。

可能有人会问，央国企不是都挺大吗？其实不然，不少细分领域的龙头是妥妥的小盘绩优股。这些公司大多深耕产业链核心环节，咱们用大白话拆解几个典型方向：

首先是航天核心芯片赛道。紫光国微就是典型代表，作为央企背景的集成电路龙头，它的芯片直接用在卫星导航、航天测控上，打破了国外技术垄断，还叠加了军工、信创概念，完全契合国产化替代的大趋势。这类公司的优势在于技术沉淀深，航天级芯片的研发周期长、门槛高，不是随便哪家企业都能入局，稀缺性拉满。

其次是航天装备制造领域。像中航西飞，作为航空工业体系的骨干央企，专门做航天配套结构件，和航天科技、航天科工等集团长期合作，既服务国家重大工程，又拓展商业航天市场。还有航天电器，专注于航天级连接器、继电器，能耐受太空极端环境，是商业航天元器件的核心供应商，股价一直保持在低位，估值相对合理。

再者是航天新材料和零部件赛道。派克新材专注于火箭可回收技术的关键锻件，给长征系列火箭、蓝箭航天等供货，2022年定增14亿建智能生产线，产能持续释放。斯瑞新材则聚焦液体火箭发动机核心部件，耐高温、抗腐蚀技术领先，随着商业火箭发射频次增加，订单也在持续放量，这类小盘股成长空间很可观。

为啥说这些10元出头的央国企值得关注？核心逻辑有三个：

第一，政策持续加码。除了国务院的新政，中央经济工作会议也明确要支持高端制造、科技创新，商业航天作为“新质生产力”的重要组成部分，后续还会有更多配套政策落地。对普通人来说，跟着政策方向走，相当于给投资加了一层“安全垫”。

第二，赛道供需缺口大。我国商业航天还处于快速发展期，卫星组网、火箭发射、太空探索等需求持续增长，但核心芯片、关键部件的国产化率还有很大提升空间。这些央国企手握技术和资源，刚好能填补缺口，业绩增长有实打实的支撑。

第三，估值相对低估。对比新能源、人工智能等热门赛道，商业航天+芯片领域的央国企小盘股，很多市盈率还在合理区间，10元左右的股价对普通投资者也很友好，不会有太高的入场门槛。

这里要特别提醒大家，投资没有稳赚不赔的买卖，就算是政策支持的赛道，也需要理性看待。这些公司虽然有央国企背景和赛道优势，但也可能面临技术迭代、市场竞争等风险。建议大家先做功课，了解公司的主营业务、业绩情况，不要盲目跟风追涨，最好是长期关注、分批布局。

另外，选标的时可以重点看两个指标：一是业务占比，优先选商业航天业务占比持续提升的公司，根据公开信息显示，航天发展等公司正积极拓展商业航天业务，其未来发展值得关注，成长逻辑更清晰；二是机构关注度，像高华科技近期吸引20多家机构调研，说明专业投资者也在关注，这类公司确定性相对更高。

本文仅供参考，不构成投资建议。