别克“陆上公务舱”续航1370公里，2.0T+9AT黄金动力，硬刚腾势D9

陆上公务舱驶来时，腾势D9心慌慌。别克这回玩真的，MPV江湖要变天。

数据震撼式开场。2025年下半年MPV销量榜，一个名字突然窜升——别克GL8陆上公务舱。22.99万的起售价，直接把30万级别的腾势D9逼到墙角。这什么概念？就像原本只能买iPhone SE的钱，突然能上iPhone 15 Pro。

市场在颤抖。

第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机。174kW最大功率，350N·m峰值扭矩。但这些冰冷数字背后，是工程师的偏执与浪漫。四缸高性能、四缸经济、两缸超经济——三种模式切换，就像一个人的三重人格。激情时咆哮，平静时优雅，节俭时内敛。

9AT智能变速箱配合。换挡逻辑聪明得像个老司机。你想超车？它懂。你想省油？它也懂。甚至你踩油门那一瞬间的犹豫，它都读得出来。

1370公里综合续航。这数字让人窒息。

什么概念？北京到上海一箱油直达。中间不用找加油站，不用计算剩余里程，不用在高速服务区排队等加油。这种自由，无价。

车身尺寸5219/1878/1807mm，轴距3088mm。但数据是骗人的。真正的空间感受，要坐进去才知道。第二排航空座椅，特殊发泡工艺，防晕阻尼器——这些技术名词背后，是妈妈不再晕车的笑容，是爸爸不再腰疼的舒展，是孩子能安静睡觉的安全感。

家庭的幸福，从来不在参数表里。在细节里。

四连杆独立后悬挂取代扭力梁。工程师的良心回归。过减速带那一刻，你会感谢这个决定。颠簸不再直传屁股，而是被温柔化解。这就是20万级别的豪华质感。

双12.3英寸悬浮联屏。eConnect系统加持。”可见即可说”语音交互，25秒处理10条连续指令。但科技的温度，在于它不打扰你的生活，而是默默改善你的体验。

想听音乐？直接说。想导航回家？直接说。想调节空调？还是直接说。

这种自然，这种不刻意的智能，才是2025年该有的样子。

市场竞争残酷。传祺M8大师系列虎视眈眈，本田奥德赛老而弥坚，腾势D9电动化先发优势明显。但别克有什么？

口碑。二十年MPV王者的积淀。

品质。潜艇级1700Mpa超高强度钢车身，一体式侧气帘全覆盖。安全不妥协，三排平权不是口号。

理解。理解中国家庭的需求，理解什么是真正的舒适，理解价格与价值的平衡。

没有L2级驾驶辅助？遗憾。但22.99万的价格，这点遗憾可以忽略。毕竟，驾驶的乐趣，有时候就在于你还能控制一切。

用户画像清晰。35岁左右的中产家庭，有老有小，需要体面，更需要实用。他们不要炫技，要的是可靠；不要概念，要的是品质；不要噱头，要的是值得。

GL8陆上公务舱，精准击中这个群体的痛点。

2025年下半年，MPV市场要重新洗牌。别克这张王牌，打得恰到好处。22.99万起步价，让更多家庭触碰到了”陆上公务舱”的门槛。

这不是降维打击，这是升维包容。让品质不再高不可攀，让舒适不再遥不可及。

排队买别克的时代，或许真的要来了。​​​​​​​​