多付1万，4S店该不该退？这场“糊涂账”闹上热搜了

浙江杭州的蔡师傅最近为了1万块钱跟4S店杠上了，原本开开心心买了辆长安启源A07纯电车，结果算账时发现发票价格比实际付款少了1万块。4S店坚称这是置换补贴的正常流程，但蔡师傅咬死发票金额就是实付价，双方各执一词的戏码直接被《1818黄金眼》栏目曝光，网友评论区瞬间炸锅。

蔡师傅6月24日在杭州滨江区的运盛长安启源4S店定了辆新车，第二天刷卡付了13.7万元。提车时发现发票上“价税合计”只有12.7万元，中间差了整整1万。销售当时解释说这是厂家置换补贴，等9月份会退还1万。结果9月27号确实收到1万转账，但蔡师傅越想越不对劲：“发票写12.7万，我付了13.7万，就算厂家补贴退我1万，等于我还是多付了1万啊！”

4S店何店长甩出一份《交车核对确认单》，上面清楚写着店内报价15.99万，成交价13.7万，发票价12.7万。右栏还手写了“享受厂家置换10000元”。“这1万其实是置换押金。”何店长解释，因为蔡师傅没及时提交旧车置换材料，导致厂家补贴审核卡壳，“如果审核不通过，这1万得我们店自己出”。按他的说法，13.7万是补贴前的裸车价，12.7万是补贴后的实际成交价，中间差额本就该消费者先垫付。

但蔡师傅坚决不认这套算法：“发票是你们开的，金额12.7万就是实付价！什么厂家补贴？我付1万退1万，这不等于白玩吗？”他当场掏出手机算账，“要是按你们说的，那我实际支付还是12.7万，可这1万押金算怎么回事？万一厂家不认，我钱不是打水漂了？”

网友们已经自发当起了“账房先生”。四川网友指出关键：“报价15.99万，成交13.7万，补贴后12.7万，发票按最终价开没问题。蔡师傅先付13.7万，提交资料后退1万，实际还是12.7万，逻辑没毛病。”但也有贵州网友反驳：“这就是4S店玩文字游戏，把补贴风险转嫁给消费者。”北京网友则揭露行业潜规则：“新车要上牌必须开发票，补贴流程长，厂家不愿承担时间成本，只能让客户先垫钱。”

这场纠纷暴露出汽车销售中的灰色地带。某汽车行业分析师透露，低开发票是行业普遍操作，既能减少购置税又能降低保险费用，但往往会让消费者陷入“实付价与发票价谁真谁假”的迷局。更关键的是，置换补贴的申请条件和时间节点全由4S店掌握，消费者稍有不慎就可能吃哑巴亏。

目前双方仍僵持不下，蔡师傅已准备走法律途径。这1万块钱到底该不该退？是4S店玩套路还是消费者算不清账？你怎么看这场“发票与钱包的战争”？