中老铁路开通四周年：黄金通道激活边疆发展新动能

​​在云南西双版纳，热带雨林的绿意与钢铁动脉的银光交织出一幅生机勃勃的画卷。12月18日，二十余位来自全国不同领域的微博大V走进云南西双版纳，展开了一场为期两天的深度探访。他们此行的焦点，正是通车满四周年的中老铁路。从“孔雀展翅”的西双版纳站到昼夜不息的野象谷货场，大V们用镜头与文字，真实记录下这条“黄金大通道”如何深刻改变一片土地的发展轨迹与日常生活。

清晨的第一缕阳光洒在西双版纳站孔雀开屏般的屋顶上，网络大V探访团已抵达这座被誉为“雨林会客厅”的枢纽。在样板区同心园，园林绿化景观提升改造，打造热带雨林微景观，让游客可以感受具有园林秘境及乡土植物多样性特征的“雨林穿行”的体验。步行道如流水潺潺，两旁绿意盎然，生动诠释着人与自然、各民族以及中外文明之间的和谐共生。

“我们不仅建了一座车站，更希望打造一个展示版纳风情、促进中外交流的窗口。”中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段西双版纳站党总支书记高蓉向大V们介绍。车站运营四年来，已累计服务旅客超2843.3万人次，单日最高发送量达3.76万人次。随着国际列车开行和过境免签政策实施，车站日益成为连接中国与东南亚的重要枢纽。“‘丝路·金花’服务品牌推出中老傣英四语服务，就是希望让每一位旅客，无论是国内同胞还是外国朋友，都能感受到这里的温度与效率。”

当探访团转赴野象谷货场时，这里早已是一派繁忙景象。晨光中，龙门吊有序移动，集装箱整齐码放，电动叉车穿梭作业，发动机的轰鸣声奏响了一日物流交响曲的开篇。

数据显示，2025年截至12月17日完成 306.8万吨（发送221.9万吨，到达84.9万吨）。数据跃升的背后，是“黄金通道”效应持续释放。通过一企一策定制运输方案，优化作业流程，保障了本地橡胶、木材、特色农产品以及来自全国各地的民生消费品高效集散。

在作业现场，野象谷营业室货运负责人乐明补充道：“为适应不断增长的货运需求，货场已完成多轮扩能改造，新增了集装箱堆场、装卸设备，并引入了智慧管理系统和绿色光伏设施。”现在，从农产品到工业制成品，从省内短途配送到跨境物流衔接，这里的服务能力已全面升级。这大幅提升了运输时效性与可靠性，成为沿线企业供应链的坚实保障。

从人便于行、货畅其流，到产业集聚、城乡焕新，中老铁路开通四年来，已从一条交通线演进为一条强劲的经济走廊。它像一把钥匙，打开了西双版纳发展的新空间，也让“黄金大通道”的成色越来越足，持续为区域繁荣注入铁的动力。（文/徐颖 图/张冰娴）

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