河源迎双交通王炸！广河高铁+河惠汕高速砸出融湾黄金路

广河高铁力争2027年全线开工，河惠汕高速河源段预可研通过评审，两大总投资超540亿元的交通工程，成了河源开年最硬核的发展底气。高铁连大湾区核心，高速通沿海港口，这不是简单的修路架桥，而是河源把粤东北的地理位置，从融湾的“后排位置”挪到“前排C位”的关键一步，这座守着大湾区生态家底的城市，终于要借着交通的东风，把生态优势变成发展胜势。

广河高铁推进2027年全线开工，河惠汕高速河源段预可研通过专家评审，两大交通工程同步落地，河源融湾发展迎来实质性突破。

广河高铁正线全长182公里，设计时速350公里，总投资423亿元。线路从广州北站出发，先拐进白云机场T3航站楼，再向北穿过从化的山林、龙门的乡村，最终扎进河源，一头连河源东站，一头接龙川西站。

河源段新建线路只有30公里，却是整条线路里的“点睛之笔”。河源东站早就留好了2台6线的站场，就等广河高铁的铁轨铺过来，龙川西站则会成广河、赣深、梅龙三条高铁的交汇点，妥妥的区域铁路枢纽。

现在从河源去广州中心城区，坐高铁要绕路，近2小时的车程，赶上高峰期还得提前半天出门。等广河高铁2030年通车，40来分钟就能到，早上在河源吃碗猪脚粉，中午就能在广州喝早茶，比在市区跨区上班还快。

白云机场T3段的先行工程2023年底就开工了，这段15.7公里的线路，是广河高铁的“先头部队”，建成后能实现飞机、高铁、地铁零换乘。以后河源人出门坐飞机，家门口坐高铁直达机场，不用再折腾转车，外地游客下了飞机，也能直接坐高铁进河源，看万绿湖、吃客家菜，旅游的便利度直接拉满。

广河高铁不只是连起广州和河源，更是杭广高铁大通道的一部分。龙川西站交汇后，河源能借着线路连赣州、接厦门，相当于打开了对接长三角、海西经济区的大门。河源的客家米酒、香菇木耳这些农特产，坐着高铁就能更快送到大湾区，甚至华东各地，再也不用愁运输慢、损耗大。

河惠汕高速河源段的好消息，来得同样及时。预可研通过专家评审，意味着这条高速从纸面上的规划，迈出了落地的关键一步。

河源段全长62公里，总投资117亿元，设计时速120公里，双向六车道。从东源县义合镇接长深高速，往南穿过江东新区、紫金县，最后在好义镇连广龙高速，全线设7处立交、1处服务区，标准拉满。

以前河源往汕尾沿海走，要绕路惠州，车程得花上大半天，本地的货物想走海运，物流成本高、耗时长，就像家门口有大门，却要绕着围墙走半圈才能出去。河惠汕高速建成后，河源就有了直通南部沿海港口的快速路，成了名副其实的“出海新通道”。

这条高速还是“深莞惠+河汕”经济圈的纽带，把河源和深圳都市圈的联系绑得更紧。深圳的产业想外溢，河源有土地、有生态，高速一通，运输成本降了，合作的机会就多了。紫金县的温泉、江东新区的产业园，都会因为这条高速，迎来更多发展机会。

河源还在继续优化这条高速的规划，研究路线走向和其他高速的对接，争取早日纳入省级规划，让开工的日子早点来。

2030年前后，会是河源交通格局彻底翻身的一年。那时广河高铁已经通车，河惠汕高速也大概率建成通车，两座交通工程在河源形成“高铁拉人、高速拉货”的互补格局，河源的发展会像开了双倍速。

广河高铁的龙川西站，会变成粤东北的高铁枢纽，每天南来北往的列车穿梭，河源人去广州、深圳、赣州、厦门，都能实现一小时、两小时直达。高铁站周边会慢慢建起商圈、文旅中心，甚至会吸引大湾区的企业来建研发中心，实现“湾区研发、河源落地”的模式。

河惠汕高速上，货车会川流不息，河源的农产品、矿产品顺着高速送到汕尾港口，再通过海运发往全国，外地的工业原料、消费品也能快速运进河源，物流产业园会在高速路口扎堆，带动沿线的就业和经济。紫金县的乡村会因为高速通了，搞起乡村旅游，农家乐、民宿一家接一家，老乡们在家门口就能赚钱。

万绿湖的生态优势，会因为交通便利被放大。大湾区的游客周末开车走高速，或者坐高铁来河源，游湖、泡温泉、吃客家菜，河源会变成大湾区的“后花园”，文旅产业会迎来爆发式增长。

更有意思的是，河源的城市定位会彻底改变。以前说起河源，大家想到的是大湾区的水源地，如今借着双交通工程，河源成了融湾的枢纽城市，既守着生态底线，又抓着发展机遇，成了广东区域协调发展的样板。

房价不会盲目涨，反而会因为产业落地、就业机会增多，变得更有支撑。城市的配套会越来越完善，学校、医院、商场会跟着交通布局建设，河源人的生活幸福感，会实实在在提上去。

结语

河源的这两大交通工程，从来都不是孤立的项目，而是广东推动区域协调发展的缩影。把大湾区的发展红利，通过高铁和高速，送到粤东北的土地上，让河源不再是融湾的“旁观者”，而是变成“参与者”甚至“受益者”。

交通的本质，是打通人与人、城与城、产业与产业之间的联系。广河高铁和河惠汕高速，就是给河源架起了两座桥，一座连起了大湾区的人流、信息流，一座连起了沿海的物流、产业流。

未来的河源，会是粤东北的交通枢纽，是大湾区的生态后花园，也是产业融合的新阵地。那些曾经因为交通不便被埋没的优势，都会因为这两条路，绽放出光彩。而河源的发展故事，也会告诉我们，只要路通了，再偏远的地方，也能迎来属于自己的春天。