谭建华：守护黄金水道的“湄公河卫士”

谭建华在擦拭执法艇舱门。(云南省公安厅供图）

会议室里，谭建华的指尖轻轻划过满是等高线与水文符号的航行参考图，详细对照着湄公河联合巡逻执法行动方案——会龙河口、孟喜岛、班相果……这些地名，他闭着眼睛都能在脑海里还原出那里的暗礁分布情况与水流“脾气”。

1月26日，云南省公安厅水上巡逻总队船艇支队一大队大队长谭建华刚刚在北京完成2025“最美基层民警”发布仪式的录制，返回云南就随队参加了第161次中老缅泰湄公河联合巡逻执法行动。

这是谭建华第157次参加湄公河联合巡逻执法行动。“当穿上警服，站在53101艇上的那一刻，我就暗下决心：‘这条河我护定了’。”从民船船长成为公安民警，谭建华是湄公河由乱到治的最好见证者。在他与战友的守护下，曾经群众口中的“魔鬼水域”，如今已成为沿岸群众生活安宁、水域商船平安航行的黄金水道。

15年前，谭建华还是湄公河上的一名普通民船船长，曾经两次被非法武装用上了膛的枪顶住脑门。那段时间，湄公河流域被阴霾笼罩。特别是2011年10月5日湄公河惨案发生后，昔日繁忙的航运中断，流域沿岸陷入恐慌。

“那时，我既悲愤又无助，对湄公河深感绝望。直到中老缅泰四国要在湄公河成立国际联合执法队伍的消息传来，我们才看到了希望。”谭建华介绍，当得知执法队伍要特招船长时，他第一个报了名，经过严格选拔，并凭借丰富的航行经验如愿成为执法队伍的一员，成了53101执法艇上的“新兵”。

湄公河联合巡逻执法伊始，联合执法队伍就发现一个棘手的问题——在湄公河上航行竟然“没图可看”，行船走水全凭经验，商船触礁、搁浅、沉没时有发生。作为经验丰富的“老湄公河人”，谭建华下定决心为大家绘制一本航行参考图。

“如果把长江比作高速公路，那么湄公河就是一条羊肠小道。”谭建华介绍，从中国景洪港到泰国清盛港348公里航程里，藏着159处险滩激流，很多房屋大小的巨礁藏在水下，一个疏忽就会船毁人亡。

在一次次航行中，谭建华用自创的“相对标记法”，一点点用竹竿测水深、用铅笔画航图。在14年157次巡航十万多公里的航程里，他常常顶着40摄氏度的高温，一次次进行观测和测量，一笔一画地认真记录航道的“秘密”：哪里藏着漩涡，哪里有深槽，哪块礁石在雨季会“隐身”。

后来，谭建华在人工测量中注入科技的力量，开始利用北斗定位等技术绘制更精确的地图，并通过航行纪要详细记录不同季节的航线与应急方案。

经过十几年的不懈努力，40余万字的《澜沧江—湄公河航行参考图》终于编绘完毕，填补了湄公河航运的空白。随着参考图及相关经验被汇编为教材，谭建华撰写的《湄公河航道与引航》等书籍相继出版，为湄公河航行增添了一份安全保障。

“谭建华就是我们的‘定盘星’，有他在我们就安心。”采访中，这是同事们给出最多的评价。在湄公河上执行任务常常要面对复杂的自然条件和危险的执法环境，谭建华凭借丰富的经验多次帮助联合巡逻执法编队化险为夷。

2023年3月，一艘老挝籍商船触礁倾斜。谭建华凭借高超的驾驶技术，在复杂水域中稳稳地控制着执法艇，协助队员在1个小时内成功救出被困的8名船员。14年来，谭建华参加类似的救援已超200次。

一次次执法和救援行动成功的背后，是谭建华异于常人的坚守与付出。驾驶执法艇时，谭建华总是站立在驾驶台上，同事们调侃他“不坐凳子”。谭建华说，作为经验最丰富的老船长，自己必须时刻保持警惕。

凭借过硬的技术和对工作的热爱，谭建华的名气越来越大，带出的徒弟也越来越多。“谭老师教给我们的都是救命的本事！”老挝执法艇艇长宋鹏感慨道。从识别航标到暗夜靠泊，谭建华倾囊相授，各国执法人员提起他都会竖起大拇指。

2025年7月，“谭建华航海工作室”在53101艇挂牌。工作室集聚联合巡逻执法队伍中的骨干和专家，推动从“经验巡航”到“系统保障”的转变。

谭建华印象最深的一次，是在途经湄公河青苔滩水域时，两名老挝村民高高举起一张粗糙的牛皮纸，上面用木炭歪歪扭扭写着两个硕大的汉字——“兄弟”。

“大河安澜，需要我们共同守护。”谭建华表示，“兄弟”两个字一直刻在自己心里，这不仅饱含着沿岸各国山水相连、人民一衣带水的深厚情谊，更有大家对和平安宁生活最深切的渴望，值得自己用生命和热血去守护。