定了！牡敦高铁2026年内开工，东北东部终于补上这条黄金联络线

牡敦高铁已明确2026年正式动工，作为沈佳高铁的关键组成，这条线路将彻底改写东北东部的出行版图。

这条高铁北起牡丹江西站，南抵敦化南站，全长186.92公里。黑龙江段占据125.46公里，吉林段61.46公里，总投资达到266.86亿元。

全线按照时速250公里、双线电气化标准建设。一共设置7座车站，新建宁安东、东京城东、镜泊湖、雁鸣湖、官地五座站点，改建牡丹江西与敦化南两座既有车站。

站点就设在景区与乡镇门口，沿线居民不用再跑到远郊乘车。出门就能坐上高铁，像家门口多了一条随时出发的快速通道。

现在牡丹江到敦化的出行，大多要绕经哈尔滨或长春。最短也要近5个小时，中途换乘、等待耗去大半时间。

线路建成后，两地直接1小时通达。曾经的长途奔波，变成一杯茶的功夫就能抵达。

它不只是一段线路，更是东北东部南北向的关键缺口。通车后会串联起哈尔滨、牡丹江、敦化、通化、沈阳，形成一条完整连贯的高铁大通道。

东北东部长期分散的交通格局，会被这条线路彻底盘活。城市与城市之间的距离被拉平，人流、物流都能顺畅流动。

项目前期推进节奏紧凑。2025年9月可研批复，10月底用地预审获批，11月完成稳评公示。

2026年黑龙江省两会正式敲定开工时间，工期约4年半，预计2030年底到2031年初实现通车。

沿线的镜泊湖、雁鸣湖等景点，会从“藏在深山人未识”变成“说走就走的目的地”。游客量会跟着高铁一起提速，当地的民宿、餐饮、土特产都能迎来新机会。

黑吉两省的产业联动会更紧密，物流成本下降，商贸往来更频繁。一条高铁，带活一串城镇，兴旺一片产业。

一条高铁落地，带来的不只是速度提升，更是区域发展的破局。牡敦高铁的到来，让东北东部不再绕行，让两地往来不再折腾。

结语

四年多的等待，换来的是黑吉两省人民期盼已久的民生路、致富路、旅游路。高铁开进林海雪原，把风景连成一线，把机会送到家门口。

未来从牡丹江一路向南，直达长白山、沈阳，东北东部的出行与发展，都会跟着这条新动脉一起向前。这条被盼了很久的线路，终将把美好变成现实。