湘江黄金水道加速建设，长沙城陵矶段施工正酣

家人们，你们知道吗？湖南马上就要迎来一条真正的黄金水道了。从长沙到城陵矶这146公里的湘江航道正在发生翻天覆地的变化，总投资32亿多，历时36个月打造的湘江长沙至城陵矶一级航道工程可是湖南首条3000吨级的一级航道。想象一下到2027年9月建成通航后，3000吨级的大船就能全年直达上海，这是什么概念？

告诉大家一个好消息，就在今年正月初八，也就是2月17号整个工程已经全面复工了，400多位建设者奋战在一线，复工率100%。今年可是关键的攻坚年，大家都在盯着船闸主体和航道疏浚这些重点。

而且就在上个月月底，长沙望城区段的235根灌注桩已经全部浇筑完成了，这里面可有60根靠船墩桩、169根隔水墙桩和6根加固段桩。工人们采用旋挖加冲击钻的联合工艺，硬是攻克了砂卵石和深嵌岩的难题，为枯水期的主体结构施工扫清了大障碍。

最让人期待的还是长沙三线船闸这个控制性工程，现在主体基坑已经开挖到底，首仓混凝土也已经浇筑好了。这个船闸总混凝土量达到48万立方米，相当于20座地铁站的混凝土用量。建成后将是湖南最大的3000吨级船闸，年单向通过能力能达到5852万吨，整体通过能力直接从1亿吨提升到2亿吨。

这条航道建成后可不仅仅是船变大了，更是打通了湖南通江达海的主通道，以后枯水期再也不用小船转运了，物流成本肯定会显著下降。长株潭也能和长江经济带、长三角实现水运直连。

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