铺轨定局！京沪二线山东段13站全亮相，鲁北鲁南迎来真正黄金通道

京沪二线山东段正式进入全线铺轨阶段，13座车站完整公布。

这不是一条普通线路的进度更新。它是山东高铁格局的一次重新洗牌。多年来被忽略的鲁北地区，终于等到属于自己的南北大动脉。

无棣站作为入鲁第一站，站房已经封顶。滨州站、东营南站、潍坊北站、临沂北站四座既有车站启动改扩建。未来这里会成为多线换乘的枢纽。安丘、诸城、五莲北、兰陵、郯城西等一批新建站点同步推进。沿线县城第一次在家门口搭上国家级高铁通道。

13座站点由北向南依次排开。无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县北、沂南、临沂北、兰陵、郯城西。它们像一串被串起的珍珠。把鲁北、鲁中、鲁南稳稳连在一起。

津潍段已经完成架梁贯通。无砟轨道与铺轨作业全面展开。潍宿段站房招标落地。桩基与箱梁施工全速推进。整条线路的施工节奏稳而快。机器的轰鸣声里，是沿线城市最期待的发展鼓点。

这条通道的价值，远不止快一点。它补上了山东北部长期缺失的高铁短板。滨州、东营从此告别手无寸铁的时代。潍坊从区域中心变成京沪走廊上的十字路口。临沂凭借密集站点，进一步巩固物流之都的地位。

普通人的生活也会跟着改变。早上从寿光出发的蔬菜。中午就能出现在上海的餐桌。周末从临沂去北京逛故宫。不用再绕路换乘。跨省通勤、商务出行、旅游探亲。一张高铁票就能轻松搞定。

它更像一条公平线。把发展机会均匀撒向山东腹地。不再只围着省会与沿海转。中小城市也能直接对接京津冀与长三角。人才、资金、产业会顺着轨道自然流动。

结语

铺轨完成，通车就进入倒计时。一条崭新的钢铁动脉，正在齐鲁大地慢慢成型。它带来的不只是速度。更是被看见、被连接、被重视的希望。未来几年，沿线每一座小城都会因这条线路迎来新的可能。山东的高铁版图，也将就此完整闭环。