黄金增程、MRC悬架、低能耗、高安全，iCAR V27靠谱吗？

四月的天津，暮春风和，卫津河畔的新绿铺满两岸，城郊的旷野褪去微凉，正是一年里适合驾车漫游的时节。趁着周末，我驾驶着iCAR V27穿行在城市与郊野之间，从平整的城市快速路，到略带起伏的乡间道路，再到适合轻越野的生态步道，一路感受着这台硬派拓展方盒子SUV带来的完整体验。作为一台兼顾日常通勤、家庭出行与户外玩乐的车型，iCAR V27在黄金增程、MRC悬架、驾驶辅助以及改装拓展性上都给到了出色的表现。接下来，我从多个维度和大家聊聊这款车。

头一眼看到iCAR V27，它硬朗利落的方盒子造型，在四月天津的街头格外吸睛，它前脸采用封闭式设计，搭配标志性的方形大灯与环形日行灯，日间行车灯点亮后辨识度高，简约之中透着精致。下方的黑色护板与银色装饰件进一步强化了硬派属性，日常行驶中也能有效防止砂石剐蹭，兼顾美观与实用。

车身侧面线条平直舒展，隐藏式电动门把手在解锁时自动弹出，不仅降低风阻，也让侧面看起来更加整洁利落。黑色轮眉、侧踏以及车顶行李架，从视觉上拉高了车身，也为后续加装户外装备预留了空间。

车尾延续了方正设计，外挂式小书包备胎罩也很亮眼，搭配环形尾灯与前脸呼应，夜间点亮后辨识度高。

四月正是全家出游、踏青野餐的好时节，对车辆空间的要求比较高。iCAR V27基于纯电平台打造，15.4英寸的2.5K中控屏很抢眼，分辨率2560x1600，显示效果细腻。8.88英寸的全液晶仪表清晰显示车速、续航、辅助驾驶等信息。车机用的是高通骁龙8295芯片，24GB内存加256GB存储，系统运行流畅，切换应用、导航都没有卡顿。

2910mm的超长轴距带来了宽敞的内部乘坐体验，我坐在前排驾驶位，视野开阔，四月行车时可以轻松观察路面与两侧风景，长时间驾驶不易疲劳。座椅采用多层复合填充，支撑性与包裹性均衡，主副驾均支持多向电动调节，搭配通风、加热功能中央扶手宽大实用，无线充电、杯架、储物格布局合理，手机、钥匙、湿巾、墨镜等春日出行小物件都能妥善安放。

后排空间也很大，身高175的我落座后，腿部仍有两拳以上余量，头部空间也十分充裕，后排靠背角度可调，长途乘坐时可以微微后仰，舒适度完全不输中大型SUV。

后备箱常规容积达到715L，内部规整宽大，四月踏青所需的野餐垫、折叠桌椅、露营车、风筝、零食饮料全部轻松装入，甚至还能放下儿童自行车与户外帐篷。后排座椅支持比例放倒，放倒后可拓展至1818L，铺上床垫就能形成一张舒适的大床，春日郊野小憩、露营过夜都不在话下。无论是日常家用，还是周末短途自驾，iCAR V27的空间都能从容应对。

春日出行路况复杂，城市铺装路面、乡间小路、轻微非铺装路面交替出现，对悬架调校要求较高，iCAR V27搭载的MRC悬架，是同级别、同价位中少见的配置，也是这台车操控与舒适兼顾的核心底气。

MRC悬架通过电磁控制悬架内部磁流变液体，实现阻尼力毫秒级快速调节，响应速度快，每秒可完成上千次调整，能根据路面状况实时改变悬架软硬。在城市平整道路行驶时，悬架偏向舒适调校，能有效过滤路面细碎颠簸，行驶平稳安静，车内交谈、听音乐都不受影响。

对于家庭用户而言，续航与能耗是选车核心。iCAR V2搭载的是奇瑞1.5T增程专用发动机，热效率高达45.79%，拿过“中国心”十佳发动机荣誉的。它的电池是宁德时代34.3kWh的磷酸铁锂电池，充电速度很快，30%充到80%只要17分钟。动力方面，两驱版是185kW的后驱电机，四驱版前后加起来总功率达到335kW，零百加速进了5秒级，推背感很强。

满油满电状态下，综合续航里程轻松突破1200km，从天津市区出发前往周边郊野、甚至跨城短途旅行，往返都无需中途补能，告别了续航焦虑。

iCAR V27的辅助驾驶系统在四月的试驾途中给了我很大的安全感与便利性。高速NOA领航辅助功能实用度高，在高速路段可自动跟车、保持车道、自动调速、智能变道、进出匝道，系统控制平顺柔和，没有突兀的加减速，长时间驾驶大幅减轻双脚与双手负担。车道居中、自适应巡航在城市快速路同样好用，四月车流平稳的路段，车辆始终稳健行驶，有效缓解驾驶疲劳。

主动安全配置同样全面，AEB自动紧急制动系统可识别车辆、行人、非机动车，四月郊野路段行人与非机动车较多，系统能在危险时刻主动制动，规避碰撞风险。车道偏离预警、盲区监测、开门预警等功能全方位守护行车安全，对家庭出行格外友好。

360°高清全景影像与透明底盘功能在乡间窄路、停车时极为实用，车身四周与车底状况一目了然，避免剐蹭路肩、石块。自动泊车功能支持多种车位识别，即便在景区拥挤的停车场，也能轻松完成泊车，新手也能从容应对。整套辅助驾驶系统不依赖高精地图，适用性更广。

春日出游，安全很重要，iCAR V27是按照中欧双五星标准设计的，车身用了11横11纵的磐石笼式结构，高强度钢占比高达76.53%，车内配备多安全气囊，覆盖主副驾、侧气帘等关键位置，形成立体防护。

电池作为核心部件，经过挤压、穿刺、火烧、浸水等多项严苛测试，拥有多重防护架构与智能热管理系统，四月气温逐渐升高，电池始终工作在安全温度区间，杜绝热失控风险。车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等基础安全配置一应俱全，应对复杂路况更有底气。

此外，车辆还配备安全带未系提醒、儿童安全座椅接口、车门防夹等细节配置，对老人与儿童格外友好。从主动避险到被动防护，从车身刚性到电池安全，iCAR V27用扎实的安全配置，为每一次春日出行筑牢防线，让家庭出行更放心。

iCAR V27另一大亮点，就是很强的改装与生态拓展能力，全车有17处共51个生态接口，车顶承重200kg，可以装行李架、帐篷；尾门和翼子板也能加装侧帐等装备。四月露营时，车顶帐篷直接拓展出户外休息空间，不占用车内载物空间，实用性拉满。

车内同样支持个性化拓展，包括车载冰箱、储物模组、车载桌板、影音拓展等，春日露营时可以实现户外用电、饮品冷藏、简易办公娱乐等功能。如果是四驱版，限时还送拖车套装，能拖挂小型房车或者摩托艇。

总之，一天的试驾下来，驾驶iCAR V27穿行在四月天津的暮春风光里，从城市道路到郊野旷野，它所展现出的综合实力远超预期。硬朗耐看的外观、宽敞实用的大五座空间、无焦虑的黄金增程动力、MRC悬架、贴心可靠的辅助驾驶，现在上市期间还有免购置税、置换补贴最高6000元，以及价值2999元的新春礼包（脚垫、龙膜、电池护板）等权益，如你也喜欢可以去4S店咨询。（具体咨询当地经销商）