15980元，春风250SR-FUN版新款上市，这才是适合新手的入门级仿赛

仿赛市场四缸大浪潮之下，双缸单缸车型似乎早已被冷落，而入门级排量的大幅度提升，也让曾经的小排量车型快被遗忘了，直接上大排这种冲动消费已经是常态了。但对于理性的消费者来说，玩车是一个循序渐进的过程，排量是慢慢提上去的，如今250排量对于新手来说，依然是最适合入门的“黄金排量”。而国产250仿赛当中的佼佼者，春风250SR新款车型今天来了。

春风250SR-FUN版2026款，售价15980元，这个价格与2023款的FUN班保持一致，为什么是2026款，因为这个版本2024年和2025年并无更新，2026款也只是一次常规的更新，并没有升级或者大改动，最大的变化可能是新的颜色。

在外观的设计上，春风250SR-FUN版的风格延续了经典的设计，也就是250SR最早的那一版设计。而不是2025款单摇臂版的那种SR家族化风格，这也让FUN版本与普版SR在外观上拉开了差异。

在功能配置上，37mm倒立式前减震，中置后减震。双通道ABS，TCS，LCD仪表，赫璐的半热熔轮胎，滑动离合，没有太多花里胡哨的配置，但该有功能都有给到。

春风250SR-FUN版本依然保持了好上手难度低的特性，仅有765mm的低坐高上手难度堪比巡航。250的单缸水冷发动机，最大功率20.5kW/9750rpm，最大扭矩22N·m/7250rpm，165kg整备质量不仅拥有灵活的操控，更有超低的上手门槛。

现在国内的仿赛市场，混乱程度堪比古代的春秋战国，疯狂内卷导致的价格门槛爆降，让新手也能直接上大排、上四缸，但骑车不是冲动消费，买得到不代表能驾驭得了。为什么海外市场的小排量车型市场发展的完善程度更高，因为他们有严格的驾照分级制度，想要上大排需要相应的技术和驾龄，所以海外市场125排量都有玩乐车型。所以250这种小排量车型虽然现在看似坐上了冷板凳，但是随着市场成熟度越来越高，理性消费最终会占据上风。