工艺科技双赋能｜厦门港航道疏浚工程精准守护“黄金水道”

近日，由厦门港务建设集团负责代建管理的厦门港航道疏浚工程获《厦门日报》专题关注报道。作为厦门港通航安全的核心保障项目，厦门港务建设集团以专业施工工艺与硬核科技为港口高质量发展筑牢水下安全屏障。

国企担当：精准维护航道“生命线”

航道是船舶通行的核心通道，水深直接决定船舶通航效率与装载能力，业内素有“一寸水深一寸金”的说法。航道水深要达到16.6米至17.1米，才能满足20万吨级集装箱船舶吃水要求，而航道水深每增加一米，船舶就可多装载数百至上千标箱。

受海水冲刷及上游泥沙影响，厦门港航道易出现回淤问题。针对航道泥沙淤积问题，厦门港务建设集团根据航道特点开展专业化疏浚维护，厦门港海沧航道因受九龙江、北溪水闸泄洪泥沙影响，回淤频率高，需每月开展疏浚维护；厦门港东渡航道水流顺畅、泥沙来源有限，每年下半年实施一次疏浚即可。据统计，厦门港航道每年清淤量为200万立方米至300万立方米，切实以专业实力破解航道“养护难题”。

硬核工艺：“海底清道夫”高效清淤通航

为保障航道高效维护，厦门港务建设集团配备自航耙吸式挖泥船、抓斗船等核心装备，构建“耙吸+抓斗”协同作业模式，实现疏浚施工“又好又快”。

自航耙吸式挖泥船“厦港浚001”

作为核心施工装备，自航耙吸式挖泥船被称作“海底清道夫”，作业时通过船侧双铁耙头下放至海底，高压水流冲刷淤泥后，经耙臂内“吸管”吸入5500立方米泥舱（相当于两个标准游泳池容量），两小时即可完成1舱泥浆装载。该船耙头最深可下探至海下27米，深度误差仅为厘米级，支持24小时不间断作业，大幅提升施工效率。

自航耙吸式挖泥船“厦港浚001”疏浚操控台

科技赋能：智能监测实现精准养护

水下地形复杂、淤泥及碍航物隐蔽性强，厦门港务建设集团引入单波束、多波束、侧扫声呐等高精度测量设备，为航道安装“火眼金睛”。通过定期扫描航道，可采集厘米级水下地形数据，精准监测水深变化，如同为航道开展“CT扫描”，为疏浚作业提供精准数据支撑。

同时，厦门港务建设集团引进高精度测绘无人船投入航道水深测量作业，以智能装备替代传统人工测绘，实时采集、传输水下地形数据；并积极推进智慧航道数字底座建设，搭建厦门湾航道三维模型，结合维护动态测量数据，精准掌握水流、淤泥动态变化，推动航道养护从“经验驱动”向“数据智能”转型，为厦门港通航安全注入智慧动能。

下一步，厦门港务建设集团将持续深耕航道领域，以工艺升级与科技创新为抓手，筑牢厦门港通航安全防线，为厦门港运营效率提升及东南沿海国际航运中心建设贡献力量。

部分内容来源：厦门日报供稿：港口开发

编辑/朱一诺

责编/吴志毅

审核/黄 峰