一江通六国 澜湄“黄金水道”活力迸发

盛夏时节，澜沧江碧波浩荡，位于云南西双版纳的关累港口岸舟楫往来、汽笛悠扬，已是一派忙碌景象。

一艘从泰国清盛港驶来的冷链货船缓缓靠岸，集装箱里满载着山竹、榴莲和鲜龙眼。与此同时，一群来自老挝的旅客正有序通过旅检通道，电子闸机发出清脆的“嘀”声，十几秒便完成通关。

一江连六国，人货两相忙。昆明海关所属西双版纳海关最新数据显示，2026年上半年，澜沧江—湄公河国际航道进出口货运量达16.01万吨、贸易额28.76亿元，同比分别增长27.5%、85.8%；进出境旅客2.57万人次、船舶1067艘次，同比分别增长53.8%、54.0%。

这份“成绩单”背后，是“黄金水道”活力的全面释放。

海关关员在关累港口岸对进口鲜山竹进行查验。

一颗榴莲的“中国速度”

“澜湄快线”冷链定班货轮的汽笛，是关累港最熟悉的声音。

从泰国清盛港启航，10小时后抵达关累港口岸。海关关员登船查验，单证审核、现场检疫、抽样检测一气呵成。几个小时后，这批金枕榴莲便搭上冷链车，发往重庆、西安、广州等20多个国内城市。

“上半年，关累港口岸进口水果2.16万吨、3.6亿元，同比分别增长11.8倍和6.7倍，已经是去年全年进口水果总量的2倍。”西双版纳海关驻关累办事处口岸监管科副科长杜杰涛说。

数据的陡增，考验着通关效能。水果保鲜期短、损耗率高，拖一天就多一天风险。为此，西双版纳海关在进境水果指定监管场地开通了生鲜产品“绿色通道”——24小时预约通关、提前申报、即到即查、合格即放。

在港区智能卡口，一辆辆满载货物的车辆鱼贯通过，摄像头自动识别车牌，系统同步核验申报信息，栏杆自动抬起。这是“智慧物流2.0”平台的应用场景之一。海关、场所运营方、进出口企业三方信息实时交互，货物申报状态、车辆物流动态一目了然，单证流与实货流实现双闭环。

“以前申报靠跑腿，现在靠数据跑路。”一位报关员说。

一船游三国，民心一江连

货运繁忙的另一头，是人流的升温。

“现在有了澜沧江·湄公河国际旅游客船，能实现‘一船游三国’，从关累港出发，经缅甸、老挝，一路到泰国。”杜杰涛介绍，上半年进境旅客主要来自缅甸、泰国、老挝等国。

在旅客通关现场，智慧卫检闸机、多语言自助申报机等设备一应俱全。旅客刷护照、人脸识别、信息核验，全过程电子化。“通关很快，很方便。”一位来自清迈的泰国游客竖起了大拇指。

这条水道，不仅是贸易通道，更是流域国家民心相通的纽带。从货物往来到人员交往，从商贸合作到文化交流，澜湄航线正成为区域融合的“暖流”。

黄金水道，再添“利器”

站在关累港口岸远眺，一艘艘货轮在江面上往来穿梭。

另一组数据印证着口岸的成长：上半年进出境船舶1067艘次，同比增长54%。跨境集装箱业务规模持续攀升，对口岸的监管效能和承载能力提出了更高要求。

值得期待的是，关累港口岸H986大型集装箱检查设备将于年内建成投用。这套“火眼金睛”能对集装箱进行非侵入式扫描，无需开箱即可完成查验，通关效率将再上一个台阶。

从“绿色通道”到“智慧物流”，从“提前申报”到“H986查验”，西双版纳海关坚持向科技要效率、向改革要动能。一系列通关便利化举措的叠加，让“黄金水道”的成色越来越足。

澜湄奔腾不息，开放步履不止。又一批货轮鸣笛起航，顺江而下。这条承载着流域各国发展期许的黄金水道，正随着每一次启航、每一次抵达，串联起贸易往来的繁荣图景，书写着互利共赢的开放新篇章。

云南网记者 杨之辉