济潍“牵手”，小清河“黄金水道”释放澎湃动能

作为小清河唯一出海口门户与海河联运核心枢纽，潍坊港抢抓机遇，乘势而上。今年上半年，潍坊港小清河航线完成中转量167.4万吨、集装箱1.15万标箱，同比分别增长112%和108%，半年即完成去年全年吞吐量。

打通“最后一公里”，海河联运迈入全天候时代

上半年，小清河出海口航道疏浚工程圆满完工，同步布设4座航标。航道疏浚至-3.7米，总疏浚量46.08万立方，可保障2000吨级海河直达特定船型全天候正常通航，同时满足运输卷钢的7000吨级宽浅船舶乘潮满载通航，进一步提升小清河通航能力。

出台补贴优惠政策，带动沿线物流跑出加速度

为充分释放小清河航运潜能，2025年9月，潍坊市出台《支持小清河集装箱海河联运补贴办法》，对经小清河在潍坊港完成装卸的集装箱重箱给予25元/标箱补贴。潍坊港与济南港、博兴港、高青港等内河港口航线网络持续加密，形成了集装箱“重去重回”的双向循环。济南化肥经潍坊港成功出口孟加拉等国，实现了小清河外贸集装箱出口“零的突破”。

4月28日，“济南—潍坊”港航物流协同战略合作推介活动在潍坊成功举办。济南、潍坊两市交通运输部门正式签署战略合作协议，以小清河为纽带，在港航设施共建、物流通道共享、货源组织协同、航线运营联动等方面全面深化合作。小清河沿线40余家企业围绕运输需求、物流痛点深入交流，就河海联运、物流成本优化等议题达成多项合作意向。

智慧绿色赋能，港口高效运营跑出“加速度”

寿光港依托数字化管控，通过视频监控实时巡查码头作业现场，各类安全隐患线上流转处置，形成闭环管理。港口光伏供电系统建设进度已达90%，投用300余辆电动重卡，打造从港口至客户端的“集疏港绿色走廊”;首创岸桥装卸卷钢标准化作业法，自主研发双耳定向C型吊具，实现每两班减少用工28人，整体作业效率提升20%以上。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)